Descrizione
Nitro Sport brake pads from Moto Master.
- Sintered MX / Enduro brake pads
- Similar to the Nitro pads, the softer sintered compound provides increased stopping power and optimizes rider feedback
- A good balance between durability and bite
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497009724 |
|---|---|
| Peso | 0,19 kg |
| Seria | Nitro |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Pastiglie freno |
| Materiale freno | Sinterizzato |
| Omologazione | No omologato ECE R90 |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-17212125 Front Brake Pads Moto Master Nitro Sport KTM / Husqvarna
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un cavalletto stabile, assicurandoti che il freno sia rilasciato e che l’area di lavoro sia pulita e illuminata.
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STEP 2Rimuovi la ruota anteriore per accedere facilmente alla pinza del freno.
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STEP 3Smonta la pinza frenante svitando i bulloni di fissaggio secondo le specifiche del costruttore e appoggiala con cura evitando di sollecitare il tubo del freno.
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STEP 4Estrai le pastiglie usurate facendo attenzione alle molle o ai perni di fissaggio; annota la loro posizione per il corretto rimontaggio.
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STEP 5Pulisci accuratamente la pinza e i supporti delle pastiglie con un prodotto specifico per freni, evitando l’uso di sostanze oleose.
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STEP 6Monta le nuove pastiglie freno Moto Master Nitro Sport nelle sedi corrette, assicurandoti che aderiscano perfettamente e che tutte le molle o i perni siano posizionati correttamente.
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STEP 7Rimonta la pinza sul suo supporto e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta la ruota anteriore e assicurati che sia fissata saldamente.
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STEP 9Premi più volte la leva del freno per far avvicinare le pastiglie al disco e verifica che il freno funzioni correttamente.
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STEP 10Controlla eventuali perdite di liquido e regola il sistema seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della moto.
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STEP 11Esegui una prova su strada in ambiente controllato per testare l’efficacia del nuovo impianto frenante prima di utilizzare la moto normalmente.

