Descrizione
Piaggio Stage6 R/T crankshaft oil seal
High- quality Stage6 R/T crankshaft oil seal in the classic Stage6 orange color.
These FKM oil seals are part of the new and improved Stage6 R/T crankshaft bearing and gasket sets for scooters with Piaggio engines (variator side) and are also available as individual parts.
Features of stage6 crankshaft oil seals:
The seals are made of high-quality, low-friction FKM. They are manufactured using the latest production technologies. Each seal undergoes a thorough quality control check before leaving the factory to ensure trouble-free installation and operation.
Piaggio racing gaskets for scooters not only have a sporty and aggressive look, but are also highly functional. They reduce friction to improve engine performance and ensure longer life , extending maintenance intervals.
advantages over standard oil seals:
- High chemical resistance to fuels
- High heat resistance (up to 200°C)
- Increased abrasion resistance
- Longer life + longer maintenance intervals
Piaggio crankshaft gasket technical data:
- Dimensions: 18 x 28 x 7 mm
- Order number: 12038
- Included: 1x Orange oil seal
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272014376 |
|---|---|
| Peso | 0,03 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Paraolio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di S6-8039003/OR Oil Seal Stage6 R/T FKM 18x28x7 (Code 12038) Piaggio crankshaft
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che il motore sia freddo e pulito. Posiziona lo scooter su un cavalletto stabile per facilitare l’accesso al vano motore.
-
STEP 2Rimuovi il carter lato variatore seguendo le istruzioni del manuale specifico per il tuo modello Piaggio o Gilera 2T, scollegando eventuali componenti accessori se necessario.
-
STEP 3Estrai con attenzione il paraolio usurato dall’albero motore utilizzando un cacciavite piatto o uno strumento idoneo, facendo attenzione a non danneggiare l’albero o la sede del paraolio.
-
STEP 4Pulire accuratamente la sede del paraolio nel carter e l’albero motore, rimuovendo residui di olio, grasso e sporcizia per garantire una perfetta tenuta del nuovo componente.
-
STEP 5Posiziona il nuovo paraolio Stage6 R/T, assicurandoti che sia orientato correttamente (la superficie arancione deve essere visibile verso l’esterno) e inseriscilo con una pressa manuale o un utensile adatto per evitare danni.
-
STEP 6Una volta inserito il paraolio, rimonta il carter lato variatore e serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore.
-
STEP 7Controlla l’assemblaggio generale, assicurati che non vi siano perdite di olio e che tutti i componenti siano ben fissati. Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento.
-
STEP 8Effettua una prova su strada per confermare la buona tenuta e l’assenza di rumori o anomalie. Ripeti i controlli dopo le prime ore di utilizzo.