Descrizione
RMS produces original equipment spare parts and accessories, as well as tuning parts, especially for Vintage and Modern Vespas. The RMS range is vast, so you can find the right part even for vintage scooters.
This is the RMS crankshaft oil seal for the Vespa PX 125 - 200cc first series, 27 x 47 x 6 mm. Oil seals are wearing parts and must be replaced occasionally. OEM quality, perfect replacement for the original part.
- For Vespa PX 125 - 200cc first series
- Dimensions: 27 x 47 x 6 mm
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272354601 |
|---|---|
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Paraolio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di R100664800 Rear Wheel Oil Seal RMS 27x47x6mm Vespa PX 125 - 200cc - 1. Series GL
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo sollevando la Vespa da terra assicurandola su un cavalletto stabile per poter lavorare agevolmente sulla ruota posteriore.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore svitando i bulloni di fissaggio secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 3Smonta il tamburo o il mozzo ruota per accedere all’albero motore e al paraolio esistente.
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STEP 4Estrai con attenzione il paraolio vecchio, utilizzando uno strumento adatto (ad esempio un estrattore o un cacciavite piatto) senza danneggiare l’albero o la sede del paraolio.
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STEP 5Pulisci accuratamente la sede del paraolio e l’albero motore da residui di sporco, olio o detriti.
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STEP 6Lubrifica leggermente il nuovo paraolio RMS con olio motore o un lubrificante specifico per facilitare l’inserimento.
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STEP 7Inserisci il paraolio nuovo nella sua sede facendo attenzione a non deformarlo; utilizza un attrezzo di pressatura o un martello di gomma per posizionarlo uniformemente, evitando di danneggiarlo.
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STEP 8Rimonta il mozzo o il tamburo ruota assicurandoti che tutti i componenti siano ben allineati.
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STEP 9Rimonta la ruota posteriore e serra i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Controlla il corretto montaggio ruotando la ruota a mano e assicurati che non ci siano giochi o attriti anomali.
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STEP 11Effettua un breve test di guida per verificare che tutto funzioni correttamente e senza perdite.