Descrizione
RMS produces original equipment spare parts and accessories, as well as tuning parts, especially for Vintage and Modern Vespas. The RMS range is vast, so you can find the right part even for vintage scooters.
The RMS oil seal set (3 pieces) for the Vespa 125cc T5 contains all the oil seals for the engine. Oil seals are wear parts and must be replaced occasionally. OEM quality, perfect replacement for the original part.
- For Vespa 125cc T5
- 3 parts
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di R100640180 Oil Seal RMS (3x) Vespa 125cc T5 / Cosa
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro posizionando la Vespa su un cavalletto stabile e pulito, assicurandosi che il motore sia freddo.
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STEP 2Rimuovere il coperchio motore svitando tutte le viti e mettendole da parte in ordine per un rimontaggio corretto.
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STEP 3Smontare i componenti necessari per accedere ai paraoli, come l’albero motore o i cuscinetti, seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della Vespa.
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STEP 4Rimuovere con attenzione i paraoli vecchi, utilizzando attrezzi idonei come estrattori o cacciaviti senza danneggiare le sedi.
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STEP 5Pulire accuratamente le sedi dei paraoli, eliminando residui di sporco, olio e materiali vecchi.
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STEP 6Applicare un sottile strato di olio motore sui nuovi paraoli RMS per facilitarne l’inserimento.
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STEP 7Inserire i paraoli nuovi nelle loro sedi, assicurandosi che siano posizionati correttamente e completamente inseriti.
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STEP 8Rimontare i componenti smontati in precedenza, rispettando le specifiche di serraggio fornite dal costruttore.
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STEP 9Reinserire e serrare il coperchio motore secondo le specifiche, verificando l’assenza di distorsioni o deformazioni.
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STEP 10Controllare visivamente che non ci siano perdite di olio attorno ai paraoli montati.
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STEP 11Avviare il motore e farlo girare al minimo per qualche minuto, osservando eventuali perdite o anomalie.
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STEP 12Effettuare una prova su strada breve per confermare il corretto funzionamento del motore e l’efficacia della tenuta dei paraoli.