Descrizione
RMS produces original equipment spare parts and accessories, as well as tuning parts, especially for Vintage and Modern Vespas. The RMS range is vast, so you can find the right part even for vintage scooters.
The RMS crankshaft oil seal (KuLu side) of the Vespa PX 125 - 200cc in OEM quality is the perfect replacement for the original part.
Oil seals are wear parts and need to be replaced from time to time.
- For Vespa PX 125 - 200cc
- Dimensions: 31 x 62 x 4.3/5.8 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,05 kg |
|---|---|
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Paraolio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di R100666010 Oil seal RMS 31x63x4,3/5.8mm Vespa PXE 125 - 200cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro posizionando la Vespa su un supporto stabile e assicurati che il motore sia freddo. Rimuovi il coperchio del carter motore per accedere all’albero motore lato KuLu.
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STEP 2Smonta attentamente i componenti che ostruiscono l’accesso al paraolio originale, come parti del volano o altre coperture presenti.
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STEP 3Estrai il paraolio usurato utilizzando un estrattore per paraoli o un attrezzo adatto, facendo attenzione a non danneggiare l’albero motore o il carter.
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STEP 4Pulisci accuratamente la sede del paraolio all’interno del carter e controlla che non vi siano residui o danni.
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STEP 5Lubrifica leggermente il bordo esterno del nuovo paraolio RMS con olio motore pulito. Verifica l’orientamento corretto del paraolio prima del montaggio (la guarnizione morbida deve essere rivolta verso l’interno).
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STEP 6Inserisci il nuovo paraolio nella sua sede usando un pressino o un attrezzo adatto, premendolo uniformemente fino a farlo aderire perfettamente senza deformazioni.
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STEP 7Rimonta tutti i componenti smontati in precedenza, assicurandoti di serrare tutte le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Controlla che il motore giri liberamente e non ci siano perdite d’olio nella zona sostituita.
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STEP 9Effettua una prova di funzionamento su strada breve, monitorando eventuali anomalie o perdite. Se necessario, ripeti i controlli.