Descrizione
RMS produces original equipment spare parts and accessories, as well as tuning parts, especially for Vintage and Modern Vespas. The RMS range is vast, so you can find the right part even for vintage scooters.
The RMS crankshaft oil seal (KuLu side) for the Vespa 50 - 125cc Primavera / ET3 in OEM quality is the perfect replacement for the original part as well as for the gearbox cover on older Piaggio 2T-4T 125-180cc engines. Oil seals are wearing parts and must be replaced occasionally.
- Crankshaft: For Vespa 50 - 125cc Primavera ET3
- Gearbox cover: Aprilia / Piaggio / Gilera 2-stroke 125-180cc and 4-stroke Leader up to 2003
- Dimensions: 22.7 x 47 x 7.5 mm
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 1006627000010 |
|---|---|
| Peso | 0,03 kg |
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Paraolio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di R100662700 Oil Seal RMS 22.7x47x7.5mm Vespa 50 - 125cc Primavera ET3
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere un banco pulito e illuminato; procurati gli attrezzi necessari come estrattore a bussola per coperchio cambio, leva plastica o metallica, guanti protettivi e eventualmente un estrattore per paraolio.
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STEP 2Posiziona la Vespa su un cavalletto stabile e scollega la batteria per sicurezza.
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STEP 3Smonta la copertura del motore e individua il coperchio del cambio lato KuLu.
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STEP 4Rimuovi le viti che fissano il coperchio del cambio utilizzando l’attrezzo appropriato; fai attenzione a non perdere le viti e a non danneggiare la guarnizione.
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STEP 5Estrai con cura il coperchio del cambio, aiutandoti con una leva se necessario, per accedere al paraolio usurato.
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STEP 6Rimuovi il vecchio paraolio usando un estrattore o uno strumento adatto, facendo attenzione a non danneggiare l’albero motore o il coperchio.
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STEP 7Pulisci accuratamente la sede del paraolio sia sul coperchio che sull’albero motore, eliminando ogni traccia di olio, sporco o residui.
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STEP 8Inserisci il nuovo paraolio RMS nella sede del coperchio cambio, assicurandoti che sia allineato correttamente e inserito in battuta senza deformazioni.
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STEP 9Rimonta il coperchio del cambio sul motore, sostituendo la guarnizione se necessario, e avvita le viti serrandole secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Rimonta eventuali componenti smontati precedentemente e riconnetti la batteria.
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STEP 11Effettua un controllo visivo per verificare la corretta installazione, quindi avvia il motore e controlla che non vi siano perdite di olio o rumori anomali.
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STEP 12Prima di utilizzare la Vespa in strada, esegui una breve prova su strada per assicurarti del corretto funzionamento del motore e dell’assenza di perdite.