Descrizione
RMS produces original equipment spare parts and accessories, as well as tuning parts, especially for Vintage and Modern Vespas. The RMS range is vast, so you can find the right part even for vintage scooters.
This is the RMS crankshaft oil seal (LiMa side) for the Vespa 50 - 125cc Primavera / ET3, 19 x 32 x 7mm. Oil seals are wearing parts and must be replaced occasionally. OEM quality, perfect replacement for the original part.
- For Vespa 50 - 125cc Primavera / ET3
- Dimensions: 19 x 32 x 7 mm
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di R100661700 Oil Seal RMS 19x32x7mm Vespa 50 - 125cc Primavera / ET3
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare gli strumenti necessari, tra cui chiavi, un cricchetto con bussola, un estrattore per paraoli, un martello di gomma e pulitori per componenti meccanici.
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STEP 2Mettere lo scooter su un supporto stabile o cavalletto centrale assicurandosi che il motore sia freddo.
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STEP 3Smontare la pedana e rimuovere il carter motore lato alternatore per accedere all’albero motore.
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STEP 4Estrarre con attenzione il paraolio usurato utilizzando l’estrattore per paraoli o un cacciavite piatto facendo leva delicatamente senza danneggiare la sede.
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STEP 5Pulire accuratamente la sede del paraolio dall’eventuale sporco, residui di olio e frammenti utilizzando un panno pulito e solvente specifico.
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STEP 6Lubrificare leggermente la superficie esterna del nuovo paraolio RMS con olio motore per facilitare il montaggio e prevenire danni.
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STEP 7Posizionare il nuovo paraolio nella sua sede con l’orientamento corretto (solitamente la parte più larga verso l’esterno) e premere uniformemente usando un apposito inseritore o un tubo con diametro adatto, evitando di deformare il paraolio.
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STEP 8Rimontare il carter lato alternatore assicurandosi che tutte le guarnizioni siano in buono stato e allineate correttamente.
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STEP 9Serrare le viti del carter seguendo le specifiche del costruttore per evitare perdite e deformazioni.
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STEP 10Rimontare la pedana superiore e altri componenti rimossi in precedenza.
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STEP 11Fare un controllo visivo per assicurarsi che non vi siano perdite d’olio e successivamente avviare il motore per una breve prova su banco o in sicurezza su strada.
Se necessario, controllare nuovamente la tenuta del paraolio.