Descrizione
Polini has added to its catalog a Polini MBK Booster / Nitro bearing and gasket kit that we offer at a great price.
Designed for racing engines or for simple replacement of the original ones.
The sight glass gaskets are specific to Polini as they are made of viton® to resist hydrocarbons and equipped with a polymer lip for better friction with the crankshaft.
The Polini MBK Booster / Nitro bearing and gasket kit includes:
- 2 NTN C4 bearings reference 6204 in steel cage
- Dimensions: 20x47x14mm
- 2 Viton® seals with polymer lip
- Dimensions: 20x30/34x6mm and 20x42/43x8mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705085277 |
|---|---|
| Peso | 0,70 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Set cuscinetti albero motore |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P282.0002 Polini Crankshaft Bearings and Oil Seals, MBK Booster / Nitro
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, estrattore per cuscinetti, paraolio nuovo, detergenti per parti meccaniche, e lubrificante specifico per cuscinetti.
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STEP 2Smonta il carter motore seguendo le indicazioni del manuale officina del tuo modello MBK Booster o Nitro. Rimuovi con attenzione l’albero motore dal motore per accedere ai cuscinetti e ai paraolio.
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STEP 3Rimuovi i vecchi cuscinetti dall’albero motore utilizzando un estrattore adatto, facendo attenzione a non danneggiare l’albero. Allo stesso modo, estrai le guarnizioni usurate.
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STEP 4Pulisci accuratamente le sedi di alloggiamento cuscinetti sull’albero motore e nel carter motore, rimuovendo residui di sporco, olio e vecchie guarnizioni.
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STEP 5Inserisci i nuovi cuscinetti NTN C4 nelle sedi corrispondenti, usando un utensile di montaggio per cuscinetti o una chiave a bussola della misura adeguata per evitare danni. Assicurati che siano inseriti in modo perfettamente allineato.
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STEP 6Posiziona le nuove guarnizioni in viton® con labbro in polimero nelle loro sedi, accertandoti che aderiscano perfettamente e non presentino pieghe o danni.
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STEP 7Lubrifica leggermente i cuscinetti con un grasso specifico prima di rimontare l’albero motore nel carter, assicurandoti che scorra senza impedimenti.
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STEP 8Rimonta il carter motore e tutti i componenti smontati. Stringi tutte le viti e i bulloni seguendo le specifiche di serraggio indicate dal costruttore.
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STEP 9Effettua un controllo finale sul funzionamento dell’albero motore manualmente, verificando che giri libero e senza giochi eccessivi.
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STEP 10Avvia il motore a freddo e verifica l’assenza di rumori anomali o perdite di olio vicino ai paraolio. Procedi con un breve test su strada per assicurarti del corretto funzionamento del gruppo albero motore.