Descrizione
Polini 14/35 extended primary transmission Piaggio Zip 50 4T Euro 4 / 5
Polini presents this primary transmission, specifically designed for the Piaggio Zip 50 4T 3V Euro 4 and Euro 5 scooters. With a 14/35 transmission ratio, it significantly increases the vehicle's forward speed, replacing the original 11/54 transmission ratio.
Made of special high-strength steel, this transmission offers greater durability against wear and mechanical stress. An effective solution for those seeking greater performance without compromising reliability.
Advantages of the Polini 14/35 transmission:
- Extended ratio: up to 60% increase in top speed*
- High quality: Made of special steel, strong and durable.
- Italian design: 100% Made in Italy, with the Polini guarantee
To achieve maximum performance, we recommend using a cylinder, variator and sports exhaust.
* Note: The 60% speed increase is obtained exclusively by combining this transmission with the Polini cylinder ref. P140.0223.
Compatibility:
- Piaggio Zip 50 4T 3V Euro 4 (2018-2020)
- Piaggio Zip 50 4T 3V Euro 5 (from 2021)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705126062 |
|---|---|
| Peso | 0,55 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Trasmissione |
| Tipo | Primario |
| Rapporto trasmissione | 14/39 (2,79) |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di P202.1429 Polini primary gear 14/35 Piaggio Zip 4T Euro 4/5
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara l'area di lavoro pulita e ben illuminata. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi di base come chiavi a brugola, estrattore per campana frizione, cacciaviti e un set di pinze.
-
STEP 2Posiziona lo scooter su un cavalletto stabile per lavorare in sicurezza e scollega la batteria per evitare cortocircuiti accidentali.
-
STEP 3Rimuovi il carter della trasmissione secondaria seguendo le procedure del manuale originale e svuota eventuale olio contenuto.
-
STEP 4Smonta il gruppo frizione e la campana utilizzando l’estrattore specifico, quindi rimuovi la trasmissione primaria originale. Presta attenzione a conservare eventuali spessori o distanziali.
-
STEP 5Controlla lo stato generale degli ingranaggi e delle parti associate, pulisci accuratamente tutte le componenti prima del montaggio.
-
STEP 6Monta il nuovo ingranaggio primario Polini 14/35 al posto di quello originale, assicurandoti che sia correttamente allineato rispetto agli altri componenti.
-
STEP 7Rimonta la campana frizione e il gruppo frizione, serra le viti seguendo le specifiche del costruttore per evitare danni o malfunzionamenti.
-
STEP 8Verifica il corretto gioco e la libera rotazione della trasmissione prima di richiudere il carter.
-
STEP 9Richiudi il carter della trasmissione e rabbocca o sostituisci l’olio se necessario, seguendo le indicazioni del manuale ufficiale Piaggio.
-
STEP 10Ricollega la batteria e posiziona lo scooter sul terreno piano. Effettua un test su strada per controllare il corretto funzionamento e la risposta del veicolo con il nuovo rapporto di trasmissione.