P178.3502 Cuscinetto testa sterzo Polini 32x58x17mm Piaggio Zip SP - Billaricambi SRLS
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P178.3502 Cuscinetto testa sterzo Polini 32x58x17mm Piaggio Zip SP - Billaricambi SRLS
Polini

P178.3502 Polini steering head bearing 32x58x17mm Piaggio Zip SP

COD: P178.3502 • Tempo evasione: 10/12 days • Produttore: Polini
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Descrizione

Upper steering bearings for Polini Evolution forks

Polini presents this set of upper tapered steering bearings, specifically designed for the Polini Evolution fork (code 050.2655), suitable for Piaggio Zip SP and classic Vespa with small frame.

Made with the quality that distinguishes Polini, this kit guarantees more precise and stable steering, ideal for sporty or intensive use.

Warning: Not compatible with standard forks.

Technical data - Zip steering bearings:

  • Type: Tapered roller bearings
  • Dimensions: 32x58x17 mm
  • Exclusive use with Polini Evolution fork ref. 050.2655
  • Compatibility: Piaggio Zip 50cc 2T LC / Vespa 50cc 2T HP / PK / Special, Vespa 125cc 2T PK / Primavera / Primavera ET3

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 8054705127991
Peso 0,18 kg
Marca Polini
Tipo di prodotto Cuscinetto testa sterzo
Posizione Top
Colore Argento

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

  • Italia
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  • Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
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  • Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.

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Guida all'installazione di P178.3502 Polini steering head bearing 32x58x17mm Piaggio Zip SP

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il cuscinetto testa sterzo Polini 32x58x17mm è stato progettato esclusivamente per l’uso con la forcella Polini Evolution (codice 050.2655) ed è ideale per il Piaggio Zip SP e diversi modelli Vespa con telaio piccolo. Questo componente assicura uno sterzo più preciso e stabile, particolarmente indicato per un utilizzo sportivo o intensivo.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo posizionandolo su un banco di lavoro stabile o un cavalletto centrale per garantire la massima sicurezza e facilità d’intervento.
  2. STEP 2
    Rimuovi la ruota anteriore smontando i relativi bulloni e sospendendo il sistema forcella dalla forcella stessa o basculante anteriore.
  3. STEP 3
    Smonta il manubrio seguendo le istruzioni del modello specifico per accedere alla zona della testa di sterzo, rimuovendo le coperture e le viti necessarie.
  4. STEP 4
    Svita il dado di bloccaggio della testa sterzo e rimuovi il cannotto di sterzo con cautela per evitare danni ai componenti circostanti.
  5. STEP 5
    Estrai il cuscinetto testa sterzo usurato facendo attenzione a non danneggiare la sede nel telaio o nel cannotto.
  6. STEP 6
    Pulisci accuratamente tutte le superfici di contatto e le sedi cuscinetti eliminando sporco, grasso usurato e residui.
  7. STEP 7
    Lubrifica adeguatamente il nuovo cuscinetto con grasso specifico per cuscinetti a coni e posizionalo correttamente nella sede superiore del cannotto di sterzo.
  8. STEP 8
    Rimonta il cannotto di sterzo e il dado di bloccaggio, serrandoli seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per garantire la giusta regolazione e prevenire giochi eccessivi o un serraggio troppo stretto.
  9. STEP 9
    Rimonta il manubrio e le relative coperture, quindi reinserisci la ruota anteriore fissando i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
  10. STEP 10
    Controlla la fluidità e la stabilità dello sterzo effettuando movimenti avanti e indietro senza giochi o rumori anomali.
  11. STEP 11
    Effettua un breve test su strada per verificare il corretto funzionamento dello sterzo e la stabilità del mezzo.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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