Descrizione
Polini variable advance analog ignition for Peugeot 103 / 104 / 105
The Polini ignition for the Peugeot 103 is an analog external rotor system with variable advance, developed to significantly improve engine response across the entire rpm range. This technology provides faster revving and greater power at low rpm, ideal for both urban and racing use.
Peugeot 103's analog ignition in brief:
- With lighting system: This ignition generates 12V current, so the original 6V bulbs must be replaced with 12V bulbs.
- Complete Ignition: Includes voltage regulator, high voltage coil, wire, spark plug tube and ignition cap, everything you need for a complete and reliable installation.
- Stability and Good Performance: Designed with a less aggressive ignition curve than digital systems, it offers excellent stability and adequate inertia for balanced performance.
Note: The ignition requires an M22x1 flywheel puller, unlike the original.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705126413 |
|---|---|
| Peso | 0,95 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Accensione |
| Tipo accensione | Analoga |
| Alimentazione luci | Con Alimentazione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P171.0558 Polini Peugeot 103 ignition
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e scollega la batteria per sicurezza.
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STEP 2Rimuovi il volano originale del motore utilizzando un estrattore per volano M22x1, necessario in quanto differente dall’originale.
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STEP 3Smonta con cura il vecchio sistema di accensione, comprese bobina, cavi, regolatore e cappuccio candela.
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STEP 4Installa il nuovo rotore esterno Polini sull’albero motore, assicurandoti che sia posizionato correttamente e fissato secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 5Monta la bobina ad alta tensione e collega il cavo con il tubo e il cappuccio per la candela al nuovo sistema di accensione.
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STEP 6Collega il regolatore di tensione incluso nel kit al cablaggio elettrico dello scooter, verificando che tutte le connessioni siano salde e a prova di vibrazione.
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STEP 7Sostituisci tutte le lampadine originali da 6 V con lampadine da 12 V per adeguarsi alla generazione di corrente del nuovo impianto.
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STEP 8Controlla la posizione e il fissaggio di tutti i componenti, quindi ricollega la batteria e verifica il corretto funzionamento dell’illuminazione e dell’accensione.
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STEP 9Avvia il motore e regola l’anticipo seguendo le istruzioni del manuale ufficiale per ottenere le migliori prestazioni e stabilità.
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STEP 10Esegui una prova su strada controllando risposta ai bassi regimi, accelerazione e stabilità del motore. Effettua le eventuali regolazioni finali necessarie.

