P171.0017 Centralina ECU Polini Vespa GTS 300 dopo 2021 - Billaricambi SRLS
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P171.0017 Centralina ECU Polini Vespa GTS 300 dopo 2021 - Billaricambi SRLS
Polini

P171.0017 Polini ECU for Vespa GTS 300 after 2021

COD: P171.0017 • Tempo evasione: 10/12 days • Produttore: Polini
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€439,20 EUR
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Descrizione

CDI / ECU for Polini 293cc cylinder Vespa GTS

The CDI was developed specifically for the Polini 293cc cylinder kit for the Vespa GTS 300 (Euro 5). The control unit is not included in the cylinder kit and is available separately here.

The Polini control unit has two pre-programmed maps and an additional fine adjustment that can enrich the mixture by up to 3%. The pre-programmed settings are selectable and pre-programmed for a configuration with a Polini cylinder and Polini exhaust or for a configuration without a Polini exhaust. The module is plug & play and connects to the original injection system.

  • For Vespa GTS / GTS Super 300cc from 2021 (Euro 5)
  • For Piaggio Beverly 300 (Euro 5)

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 8054705121326
Peso 0,57 kg
Marca Polini
Tipo di prodotto Bobina & CDI

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

  • Italia
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  • Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
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  • Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.

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Guida all'installazione di P171.0017 Polini ECU for Vespa GTS 300 after 2021

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

La centralina ECU Polini P171.0017 è progettata per ottimizzare la gestione dell’iniezione nei kit cilindri Polini 293cc installati su Vespa GTS 300 e Piaggio Beverly 300 dal 2021 in poi (Euro 5). Questo modulo plug & play sostituisce la centralina originale per garantire due mappature pre-programmate e la possibilità di una regolazione fine della miscela per migliorare le prestazioni con o senza scarico Polini.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro parcheggiando lo scooter su un supporto stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo. Disconnetti il negativo della batteria per motivi di sicurezza.
  2. STEP 2
    Individua la centralina originale dell’iniezione sulla Vespa GTS 300 (solitamente posizionata sotto la sella o dietro i pannelli laterali) e rimuovi il coperchio o i pannelli necessari per accedervi.
  3. STEP 3
    Scollega con attenzione il connettore elettrico della centralina originale. Evita di forzare o tirare i fili, premi eventuali clip di bloccaggio.
  4. STEP 4
    Rimuovi la centralina originale allentando le viti o i fermi di fissaggio secondo il tipo di installazione della tua moto.
  5. STEP 5
    Posiziona la centralina Polini P171.0017 nello stesso alloggiamento o in una posizione equivalente che garantisca sicurezza e protezione da umidità e calore.
  6. STEP 6
    Collega il connettore originale al nuovo modulo Polini in modo diretto plug & play. Assicurati che il connettore sia inserito completamente e bloccato.
  7. STEP 7
    Fissa la nuova centralina utilizzando le stesse viti o clip del componente originale e serra secondo le specifiche del costruttore.
  8. STEP 8
    Richiudi il vano della centralina con i pannelli o i coperchi rimossi in precedenza, assicurandoti che tutto sia ben alloggiato.
  9. STEP 9
    Ricollega il polo negativo della batteria e avvia il motore. Controlla eventuali spie anomale sul cruscotto e verifica che la mappatura della centralina sia corretta.
  10. STEP 10
    Se lo desideri, regola la miscela arricchita fino al 3% seguendo le istruzioni Polini per un fine tuning ottimale in base alla configurazione installata (con o senza scarico Polini).
  11. STEP 11
    Effettua una prova su strada controllando risposte del motore e prestazioni, assicurandoti di mantenere uno stile di guida sicuro e regolare.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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