Descrizione
CDI / ECU for Polini 293cc cylinder Vespa GTS
The CDI was developed specifically for the Polini 293cc cylinder kit for Vespa GTS 300. The control unit is not included in the cylinder kit and is available separately here.
The Polini control unit has two pre-programmed maps and an additional fine adjustment that can enrich the mixture by up to 3%. The pre-programmed settings are selectable and pre-programmed for a configuration with a Polini cylinder and Polini exhaust or for a configuration without a Polini exhaust. The module is plug & play and connects to the original injection system.
- For Vespa GTS / GTS Super 300cc up to 2020 (Euro 3 + 4)
- For Piaggio Beverly 300 (Euro 3 + 4)
- For Aprilia Scarabeo 300 (Euro 3 + 4)
- For Gilera Nexus 300 (Euro 3 + 4)
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705119965 |
|---|---|
| Peso | 0,20 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Bobina & CDI |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di P171.0015 Polini ECU control unit Vespa GTS 300 2017 - 2020
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il veicolo. Posiziona la Vespa su un supporto stabile e disinserisci il quadro elettrico per evitare cortocircuiti durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovere la carena laterale destra per accedere alla centralina originale e ai connettori.
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STEP 3Scollegare con attenzione il cablaggio alimentazione e segnare eventualmente la posizione dei connettori per facilitare il rimontaggio.
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STEP 4Smontare la centralina ECU originale, facendo attenzione a non danneggiare fermi, viti o il cablaggio.
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STEP 5Collegare la centralina Polini al cablaggio originale, assicurandosi che i connettori scattino correttamente e siano ben fermi.
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STEP 6Fissare la nuova centralina nel vano predisposto utilizzando gli attacchi originali o forniti a corredo, serrare secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Riposizionare la carena laterale completamente e verificare che non vi siano cablaggi pinzati o oggetti estranei.
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STEP 8Riaccendere il quadro, selezionare la mappatura desiderata seguendo le istruzioni fornite da Polini e, se necessario, regolare la miscela arricchendola fino al 3% per ottimizzare le prestazioni.
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STEP 9Avviare il motore e controllare che funzioni regolarmente, effettuando un breve test su strada per verificare l’erogazione e l’affidabilità del sistema.
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STEP 10Dopo il test, effettuare un controllo visivo finale per assicurarsi che non vi siano perdite o malfunzionamenti.