Descrizione
Polini 68cc Sport cylinder kit for Honda Camino / PX 50 2-stroke
Polini offers this Ø46 mm cast iron cylinder kit for Honda Camino and PX 50 2-stroke engines. With a 68cc displacement and a two-ring piston with a Ø10 mm pin, this kit significantly improves acceleration and top speed without compromising engine reliability.
Durable and low maintenance
Thanks to its sturdy cast iron construction, this cylinder stands out for its durability and low maintenance requirements. Ideal for those seeking a quality upgrade for everyday or moderate sports use.
70 Honda chimney technical data kit:
- Series: Sports
- Displacement: 68cc
- Material: Cast iron
- Bore: Ø46mm
- Piston: 2 piston rings and 10mm piston pin
- Compatibility: Honda Camino 50 / Honda PX 50 AC
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705125706 |
|---|---|
| Peso | 1,93 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 46 mm |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di P119.0028/SR Polini Cylinder Kit d.46mm Honda Camino LC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro posizionando lo scooter su un supporto stabile e assicurati che il motore sia completamente freddo. Raccogli gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, una chiave dinamometrica e un panno pulito.
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STEP 2Rimuovi il cilindro originale smontando la marmitta, la candela e il gruppo termico esistente seguendo le specifiche del costruttore. Conserva le guarnizioni se riutilizzabili o provvedi a sostituirle.
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STEP 3Smonta con attenzione il pistone dal vecchio cilindro togliendo lo spinotto e le fasce elastiche, facendo attenzione a non danneggiare gli anelli o il segmento.
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STEP 4Prepara il nuovo gruppo termico Polini pulendo la superficie di accoppiamento e controllando l’integrità delle guarnizioni e degli anelli del pistone.
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STEP 5Monta il pistone sul nuovo cilindro inserendo le fasce elastiche e lo spinotto da 10 mm, assicurandoti che siano posizionati correttamente senza forzature.
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STEP 6Posiziona il nuovo gruppo termico sul motore seguendo il verso corretto, quindi fissa il cilindro serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Rimonta la candela con filettatura M14 corto, la marmitta e tutti gli altri componenti smontati, assicurandoti che tutti i collegamenti siano ben fissati e privi di perdite.
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STEP 8Effettua un controllo finale generale, verifica che non ci siano parti allentate o ostruzioni, quindi avvia il motore per una prova su banco o breve percorso controllato per assicurarti del corretto funzionamento e delle prestazioni migliorate.