Descrizione
Polini Vespino 63cc Cylinder Kit
Polini offers a big bore kit for the Vespino F9 and other Piaggio/Vespa models, increasing the displacement to 63cc. The gray cast iron cylinder guarantees increased power and torque without compromising engine reliability.
Before assembly, the condition of the crankshaft must be checked and, if necessary, replaced with a new, reinforced crankshaft.
WARNING: The carburetor must be refitted. Remember to equip yourself with main and secondary jets.
Features of the Polini 63cc Vespino cylinder kit
- Bore x stroke: 43x43 mm
- Displacement: 63cc
- Maximum engine speed: 5800 rpm. Engine speed: 5800 rpm
- Maximum specified power: 4.8 hp
Tip : To get the best out of this kit, it is advisable to also install a sports exhaust and a larger carburetor.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705009198 |
|---|---|
| Peso | 1,43 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 63cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 43 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P116.0145 Polini Vespino F9 cylinder kit d.43
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e organizza tutti gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, chiavi dinamometriche, cacciaviti e detergenti per la pulizia delle parti.
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STEP 2Svuota il carburante e smonta il serbatoio se necessario per facilitare l’accesso al motore.
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STEP 3Rimuovi il gruppo termico originale smontando la testata, il cilindro e il pistone. Attenzione a conservare guarnizioni e rondelle per un eventuale riutilizzo o sostituzione.
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STEP 4Controlla attentamente l’albero motore. Se è usurato o danneggiato, sostituiscilo con un albero motore rinforzato per garantire affidabilità e durata.
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STEP 5Pulisci tutte le superfici di accoppiamento, rimuovendo residui di guarnizioni e depositi, per assicurare una corretta tenuta.
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STEP 6Monta il nuovo pistone sul gruppo termico Polini inserendo lo spinotto da 12 mm, seguendo le indicazioni per il verso corretto del pistone.
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STEP 7Installa il cilindro in ghisa da 43 mm di alesaggio, facendo attenzione a non danneggiare le fasce elastiche e a posizionare correttamente le guarnizioni.
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STEP 8Rimonta la testata e serra tutte le viti seguendo le specifiche del costruttore per evitare problemi di tenuta o danneggiamenti.
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STEP 9Riadatta il carburatore alla nuova cilindrata: monta getti principali e secondari adeguati per il corretto funzionamento del motore con il kit da 63cc.
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STEP 10Rimonta tutti i componenti smontati, come serbatoio e carena, e controlla eventuali collegamenti di cavi e tubi.
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STEP 11Effettua un controllo finale per verificare che non vi siano perdite, che tutte le viti siano serrate correttamente e che il motore giri libero.
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STEP 12Avvia il motore e verifica il funzionamento a varie condizioni di regime. Si consiglia di utilizzare uno scarico sportivo e un carburatore più grande per sfruttare al meglio le prestazioni del kit.