Descrizione
Motul 5100 10W-40 4T Engine Oil 1L. For street motorcycles, scooters, maxi scooters, trail, off-road, enduro, trial, etc. with 4-stroke engines (with integrated or non-integrated gearbox and dry or wet clutch). Intended for engines designed for use with low-viscosity oil, compliant with Euro 2, 3, 4, or 5 emission standards and equipped with exhaust gas aftertreatment systems: catalytic converters, exhaust air injection, etc.
It has a Technosynthesis® synthetic protection reinforced with an ester base to optimize wear protection and ensure the longevity of the sprockets, as well as improving the resistance of the oil film to high temperatures.
INSTRUCTIONS FOR USE
Oil change : according to the manufacturer's recommendations and adapted to your use. It can be mixed with synthetic or mineral oils.
PROPERTY
- Yellow-brown color
- Viscosity grade SAE J 300 10W-40
- Density at 20°C (68°F) ASTM D1298 0.871
- Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 89.8 mm²/s
- Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 13.82 mm²/s
- ASTM D2270 Viscosity Index 157
- ASTM D97 Pour Point -33°C / -27°F
- Flash point ASTM D92 226°C / 439°F
- TBN ASTM D2896 7.5 mg KOH/g
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3374650247076 |
|---|---|
| Peso | 0,94 kg |
| Seria | 5100 |
| Marca | Motul |
| Tipo di prodotto | Olio 4 tempi |
| Viscosità | 10W40 |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di OMOT104066 Engine Oil 4T Motul 5100 10W-40 1L
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile, con il motore spento e ben raffreddato. Se disponibile, posizionare il cavalletto centrale o un supporto per mantenere la moto bilanciata.
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STEP 2Procurarsi gli attrezzi necessari: chiave per svitare il tappo di scarico olio, contenitore per raccogliere l’olio usato e un imbuto pulito. Indossare guanti protettivi.
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STEP 3Posizionare il contenitore sotto il tappo di scarico dell’olio motore e svitare con cautela il tappo. Lasciare defluire completamente l’olio esausto.
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STEP 4Rimuovere il tappo di rifornimento olio posizionato sul carter motore per permettere un migliore drenaggio dell’olio vecchio.
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STEP 5Una volta terminato lo spurgo, richiudere il tappo di scarico assicurandosi di serrare secondo le specifiche del produttore della moto.
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STEP 6Versare l’olio nuovo Motul 5100 10W-40 nel foro di rifornimento utilizzando un imbuto per evitare fuoriuscite. Rispettare la quantità di olio consigliata dal manuale del veicolo.
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STEP 7Richiudere il tappo di rifornimento olio e pulire eventuali residui di olio esterno.
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STEP 8Avviare il motore e lasciarlo girare qualche minuto al minimo per permettere la corretta distribuzione dell’olio. Verificare che non ci siano perdite.
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STEP 9Spegnere il motore e attendere alcuni minuti per permettere all’olio di sistemarsi. Controllare il livello dell’olio con l’astina o l’indicatore e, se necessario, aggiustare il livello.
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STEP 10Smaltire correttamente l’olio usato presso i centri di raccolta autorizzati.
Seguendo questi passaggi garantirai elevata protezione e prestazioni ottimali per il motore del tuo scooter o moto.