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OMOT104063 4T Engine Oil Motul 5100 10W-30 4L

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Sale price€49,63 EUR

Descrizione

Motul 5100 10W-30 4T Engine Oil (4L). For street motorcycles, scooters, maxi-scooters, trail, off-road, enduro, trial, etc. with 4-stroke engines (with integrated or non-integrated gearbox and dry or wet clutch). Intended for engines designed for use with low-viscosity oil, compliant with Euro 2, 3, 4, or 5 emission standards, and equipped with exhaust gas aftertreatment systems: catalytic converters, exhaust air injection, etc.

It has a Technosynthesis® synthetic protection reinforced with an ester base to optimize wear protection and ensure the longevity of the sprockets, as well as improving the resistance of the oil film to high temperatures.

INSTRUCTIONS FOR USE
Oil change
: according to the manufacturer's recommendations and adapted to your use. It can be mixed with synthetic or mineral oils.

PROPERTY

  • Yellow-brown color
  • Viscosity grade SAE J 300 10W-30
  • Density at 20°C (68°F) ASTM D1298 0.871
  • Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 74.6 mm²/s
  • Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 11.5 mm²/s
  • ASTM D2270 Viscosity Index 147
  • ASTM D97 Pour Point -36°C / -33°F
  • Flash point ASTM D92 226°C / 438°F
  • TBN ASTM D2896 7.5 mg KOH/g

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 3374650247045
Peso 3,64 kg
Seria 5100
Marca Motul
Tipo di prodotto Olio 4 tempi
Viscosità 10W30

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di OMOT104063 4T Engine Oil Motul 5100 10W-30 4L

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

L'olio motore 4T Motul 5100 10W-30 è un prodotto di alta qualità indicato per moto e scooter con motori a 4 tempi, inclusi modelli da strada, maxiscooter, trail, enduro e fuoristrada. Grazie alla sua formulazione con base estere e protezione sintetica Technosynthesis®, assicura una ottima resistenza all’usura e alle alte temperature, ideale per motori conformi alle normative Euro 2-5 e dotati di sistemi di post-trattamento.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e orizzontale, con il motore spento e freddo per evitare rischi di ustioni. Raccogli un contenitore adatto per lo spurgo dell’olio esausto.
  2. STEP 2
    Rimuovi la carenatura o il pannello necessario per accedere al tappo di carico e al tappo di scarico dell’olio, se presente.
  3. STEP 3
    Svita il tappo di scarico e lascia uscire completamente l’olio motore esausto nel contenitore di raccolta. Attenzione a non far entrare sporcizia nel foro di scarico.
  4. STEP 4
    Dopo lo svuotamento, pulisci la zona del tappo di scarico e sostituisci la rondella di tenuta, se necessario, quindi avvita il tappo serra secondo le specifiche del costruttore.
  5. STEP 5
    Svita il tappo di carico olio e versaci lentamente l’olio Motul 5100 10W-30 fino al livello raccomandato dal manuale del tuo veicolo. Usa un imbuto per evitare fuoriuscite.
  6. STEP 6
    Riposiziona e serra il tappo di carico olio con cura, evitando di danneggiare la guarnizione.
  7. STEP 7
    Rimonta eventuali carenature o pannelli rimossi, quindi avvia il motore e lascialo girare per alcuni minuti controllando che non vi siano perdite.
  8. STEP 8
    Spegni il motore, attendi qualche minuto che l’olio si stabilizzi e verifica il livello tramite l’apposita asta o spia; integra olio se necessario.
  9. STEP 9
    Smaltisci l’olio esausto secondo le normative locali presso centri di raccolta autorizzati.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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