Descrizione
4T engine oil Motul 300V Factory Line 10W-40 4L. For racing use.
This high-performance oil was developed specifically for factory teams. It is suitable for high-performance 4-stroke engines (integrated or non-integrated gearbox, wet or dry clutch) that require maximum power at high temperatures and across a wide rpm range: Road bikes, Supersports, Superbikes, Endurance, Hillclimbing.
It can also be used for motorcycles with catalytic converters, quads and other 4-stroke models.
MOTUL has been developing high-performance ester-based lubricants for decades. This selection of esters, combined with other high-performance synthetic base oils and an innovative additive package, constitutes E Technology. This technology allows maximum engine performance without compromising reliability and wear. The result is a power increase of over 1.3% without compromising wet clutch efficiency.
APPLICATION NOTES
For optimum engine and clutch performance, avoid mixing with other synthetic or mineral oils.
Oil change: regular according to use.
PROPERTY
- Yellow / Green Color
- Viscosity SAE J 300 10W-40
- Density at 20°C (68°F) ASTM D1298 0.852
- Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 82.1 mm²/s
- Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 13.1 mm²/s
- ASTM D2270 Viscosity Index 160
- ASTM D97 Pour Point -36°C / -32.8°F
- Flash point ASTM D92 250°C / 482°F
- TBN ASTM D2896 8.3 mg KOH/g
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3374650301082 |
|---|---|
| Peso | 3,70 kg |
| Seria | 300V |
| Marca | Motul |
| Tipo di prodotto | Olio 4 tempi |
| Viscosità | 10W40 |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di OMOT104121 4T Engine Oil Motul 300V Factory Line 10W-40 4L
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara l'area di lavoro assicurandoti che il motore sia spento e tiepido per evitare ustioni. Posiziona un contenitore per raccogliere l'olio usato sotto il vano motore.
-
STEP 2Rimuovi il tappo di carico olio e il tappo di troppo pieno (se presente) per favorire il drenaggio completo.
-
STEP 3Svitare il tappo di scarico dell’olio motore con gli attrezzi adeguati e lasciare defluire completamente l’olio esausto nel contenitore.
-
STEP 4Una volta terminato lo scarico, richiudere il tappo di scarico serra facendo attenzione alle specifiche del costruttore.
-
STEP 5Versare lentamente il nuovo olio Motul 300V Factory Line 10W-40 attraverso il bocchettone di rifornimento fino al livello indicato nel manuale della moto.
-
STEP 6Avvitare nuovamente il tappo di carico olio in modo sicuro.
-
STEP 7Accendere il motore e lasciarlo funzionare al minimo per alcuni minuti, quindi spegnerlo e controllare che non ci siano perdite.
-
STEP 8Verificare il livello olio con l’astina o l’indicatore e, se necessario, integrare fino al livello corretto.
-
STEP 9Smaltire l’olio esausto seguendo le normative locali per i rifiuti pericolosi.
-
STEP 10Effettuare un test su strada breve per confermare il corretto funzionamento del motore e della frizione, evitando la miscelazione con altri oli per mantenere le massime prestazioni.