Descrizione
Fork tube spring ring Yamaha Aerox / MBK Nitro from 2013
Original Yamaha replacement part for your Yamaha scooter. This part replaces the original and may also be suitable for other vehicle models or engine/chassis/body assemblies.
Whether you're looking for fork and shock absorber accessories or any other part or replacement for your scooter's original-quality repair or overhaul, you're sure to find what you're looking for. We source OEM parts from several reliable suppliers and can offer them to you at competitive prices.
OEM Reference: 5ME-F3157-30 or 5MEF31573000
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,29 kg |
|---|---|
| Marca | Yamaha |
| Tipo di prodotto | Accessori forcella e ammortizzatori |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di OE-YAM5ME-F3157-30 Fork tube spring ring Yamaha Aerox / MBK Nitro from 2013
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter su un supporto stabile e sicuro, assicurandoti che la forcella sia scarica da carichi e pressione.
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STEP 2Rimuovi la ruota anteriore seguendo le istruzioni del manuale d'officina del tuo modello, per accedere al tubo forcella.
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STEP 3Smonta con attenzione eventuali componenti che ostacolano l’estrazione dell’anello molla esistente, come il copertone della forcella o altri fissaggi collegati.
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STEP 4Rimuovi l’anello molla tubo forcella danneggiato o usurato, facendo attenzione a non danneggiare il tubo o altre parti circostanti.
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STEP 5Pulisci accuratamente la sede dell’anello sul tubo forcella, eliminando residui di sporco o olio.
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STEP 6Posiziona il nuovo anello molla OE-YAM5ME-F3157-30 nella sua sede sul tubo forcella, assicurandoti che sia correttamente allineato e fissato.
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STEP 7Rimonta tutti i componenti smontati in ordine inverso, verificando che ogni parte sia ben serrata secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta la ruota anteriore, assicurandoti di serrare correttamente bulloni e dadi.
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STEP 9Esegui un controllo finale sul funzionamento della forcella e, se possibile, una breve prova su strada per verificare la stabilità e l’efficienza della sospensione.