Descrizione
Yamaha Chappy saddle
Original Yamaha OEM seat for Yamaha Chappy Minibikes 1973 - 1996, ideal for getting your old bike back on track - looks like new and you'll sit more comfortably.
The seat is an original spare part from the original equipment manufacturer and therefore a 100% fit. The seat can be easily replaced in just a few minutes.
Technical details of the Yamaha Chappy double seat:
- Material: Synthetic leather with foam padding, steel frame
- Color: Black with Yamaha logo
- Two-seater saddle on the bench
- Length: 615 mm
- Width: 280 mm
- Yamaha OEM Reference: 562W24720300
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,42 kg |
|---|---|
| Marca | Yamaha |
| Tipo di prodotto | Sella |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di OE-YAM562W24720300 Yamaha Chappy seat
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro posizionando la moto su un piano stabile e, se possibile, utilizza un cavalletto centrale o un supporto per mantenere la moto ferma.
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STEP 2Rimuovi la sella esistente svitando le viti o sbloccare le leve di fissaggio presenti sotto la sella o nel telaio, facendo attenzione a non danneggiare altri componenti.
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STEP 3Pulisci la zona di montaggio per eliminare eventuali residui o sporcizia che potrebbero compromettere il fissaggio della nuova sella.
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STEP 4Posiziona la sella nuova Yamaha Chappy nel punto di fissaggio, assicurandoti che i perni o i supporti di aggancio siano allineati correttamente.
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STEP 5Fissa la sella al telaio utilizzando le viti o le leve di serraggio originali, serrandole secondo le specifiche del costruttore per garantire la massima stabilità.
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STEP 6Controlla che la sella sia saldamente ancorata e che non si muova durante eventuali pressioni o movimenti laterali.
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STEP 7Esegui una breve prova di seduta sulla moto per verificare il comfort e la corretta installazione della sella.
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STEP 8Completa l’installazione effettuando un controllo finale visivo e meccanico prima di utilizzare nuovamente la moto.