Descrizione
Rieju 60 Z SMX / RRX / Spike-X Power Up chainring
Original Rieju spare part for your 50cc Rieju motorcycle. This part replaces the original and may also be suitable for other vehicle models or engine/chassis/body assemblies.
Whether you're looking for a crown or any other part or replacement for the repair or overhaul of your 50cc motorcycle, you're sure to find what you're looking for. We source OEM parts from several reliable suppliers and can offer them to you at competitive prices.
OEM Reference: 0/000.500.5030
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,60 kg |
|---|---|
| Marca | Rieju |
| Tipo di prodotto | Corona |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di OE-RIE0/000.500.5030 Rieju 60 Z SMX / RRX / Spike-X Power Up Chainring
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati che la moto sia stabile, posizionandola su un cavalletto o su un supporto adeguato per evitare movimenti durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore seguendo la procedura prevista dal manuale della moto, smontando eventuali coperture e viti che trattengono la ruota.
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STEP 3Allenta e rimuovi il dado che blocca il pignone della ruota posteriore; se necessario, usa un attrezzo bloccadisco per evitare che la ruota giri.
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STEP 4Smonta la vecchia corona, svitando tutte le viti di fissaggio in modo uniforme; conserva le viti se sono in buono stato o sostituiscile con ricambi originali.
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STEP 5Pulisci accuratamente la zona di montaggio dalla polvere, sporco o residui di grasso per assicurare il miglior contatto con la nuova corona.
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STEP 6Posiziona la corona Rieju Power Up nuova allineandola correttamente con i fori di fissaggio e il verso indicato dal manuale tecnico.
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STEP 7Avvita le viti per fissare la corona, serrandole progressivamente e in modo incrociato secondo le specifiche del costruttore per garantire una distribuzione uniforme della pressione.
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STEP 8Rimonta il dado di fissaggio del pignone e serra secondo la coppia indicata dal manuale ufficiale della moto.
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STEP 9Rimonta la ruota posteriore, reinstallando eventuali coperture e assicurandoti che tutto sia correttamente assemblato.
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STEP 10Controlla che la corona sia ben fissata e che la ruota giri libera senza attriti o rumori anomali.
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STEP 11Esegui un breve test di prova a motore spento per verificare la corretta funzionalità della nuova corona e infine una prova su strada in sicurezza per confermare il corretto montaggio e funzionamento del sistema di trasmissione.