Descrizione
209cc Sprayer for Vespa Primavera 50 2T
Original Piaggio spare part for your Vespa scooter. This part replaces the original and may also be suitable for other vehicle models or engine/chassis/body assemblies.
Whether you're looking for a nozzle or any other part or replacement for your scooter's original repair or overhaul, you're sure to find what you're looking for. We source OEM parts from several reliable suppliers and can offer them to you at competitive prices.
OEM Reference: CM106230
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,02 kg |
|---|---|
| Marca | Piaggio |
| Tipo di prodotto | Polverizzatore |
| Tipo carburatore | PHVA |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di OE-PIACM106230 Nozzle 209 Ha Vespa Primavera 50 2T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare lo scooter posizionandolo su un piano stabile e, se possibile, utilizzare un cavalletto centrale per garantire solidità durante l’intervento. Assicurarsi che il motore sia spento e freddo per evitare rischi di scottature o incendi.
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STEP 2Rimuovere la carenatura o le parti necessarie che consentano l’accesso al carburatore PHVA, seguendo le indicazioni specifiche del modello Vespa Primavera 50 2T.
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STEP 3Staccare con cura i collegamenti del carburatore, come i tubi del carburante e i cavi dell’acceleratore, facendo attenzione a non danneggiarli.
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STEP 4Smontare il carburatore e individuare il polverizzatore originale da sostituire. Prendere nota della posizione e del verso del polverizzatore per un corretto rimontaggio.
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STEP 5Rimuovere il polverizzatore usurato o difettoso dal carburatore e pulire l’area di montaggio da eventuali residui o sporco.
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STEP 6Installare il nuovo polverizzatore OE-PIACM106230 Piaggio nel carburatore PHVA, assicurandosi che sia posizionato correttamente e fissato saldamente.
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STEP 7Rimontare il carburatore sullo scooter collegando nuovamente i tubi e i cavi, verificando che tutti i collegamenti siano saldi e privi di perdite.
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STEP 8Riposizionare e fissare tutte le carenature o componenti rimossi in precedenza, rispettando le specifiche di serraggio indicate dal costruttore.
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STEP 9Effettuare un controllo visivo finale e una prova di avviamento per assicurarsi che il motore funzioni regolarmente e che il polverizzatore svolga correttamente la sua funzione.
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STEP 10Regolare eventualmente il carburatore seguendo il manuale ufficiale per ottimizzare il rendimento del motore.