Descrizione
SAS gasket Piaggio Liberty / Primavera
Original Piaggio spare part for your Piaggio scooter. This part replaces the original and may also be suitable for other vehicle models or other engine/chassis/body assemblies.
Whether you're looking for an exhaust gasket or any other part or replacement for your scooter's original-issue repair or overhaul, you're sure to find what you're looking for. We source OEM parts from several reliable suppliers and can offer them to you at competitive prices.
OEM Reference: 832973
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,05 kg |
|---|---|
| Marca | Piaggio |
| Tipo di prodotto | Guarnizione filtro aria |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di OE-PIA832973 SAS Gasket Piaggio Liberty / Primavera
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un piano stabile e ben illuminato. Spegni il motore e lascia raffreddare lo scooter se è stato utilizzato di recente.
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STEP 2Individua il coperchio del filtro aria sul tuo Piaggio Liberty o Primavera e rimuovi le viti o i ganci di fissaggio che lo tengono in posizione, utilizzando gli attrezzi adeguati (solitamente un cacciavite o chiave a brugola).
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STEP 3Smonta il coperchio del filtro aria con attenzione per non danneggiare alcuna parte e mettilo da parte.
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STEP 4Rimuovi la vecchia guarnizione SAS dal suo alloggiamento pulendo preventivamente la sede da polvere, residui o tracce di vecchio silicone o grasso, utilizzando un panno pulito.
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STEP 5Posiziona la nuova guarnizione SAS originale Piaggio nell’apposita sede, assicurandoti che aderisca perfettamente e sia allineata correttamente.
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STEP 6Rimonta il coperchio del filtro aria avvitandolo o agganciandolo nuovamente, serra le viti secondo le specifiche del costruttore per evitare perdite d’aria.
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STEP 7Controlla che tutto il gruppo filtro aria sia ben fissato e senza giochi. Accendi il motore e verifica il corretto funzionamento senza rumori anomali o perdite d’aria dalla guarnizione.