Descrizione
Piaggio Zip 4T Euro 4 right fork tube
Original Piaggio spare part for your Piaggio scooter. This part replaces the original and may also be suitable for other vehicle models or other engine/chassis/body assemblies.
Whether you're looking for fork and shock absorber accessories or any other part or replacement for your scooter's original-quality repair or overhaul, you're sure to find what you're looking for. We source OEM parts from several reliable suppliers and can offer them to you at competitive prices.
OEM Reference: 647678
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,29 kg |
|---|---|
| Marca | Piaggio |
| Tipo di prodotto | Gamba forcella |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di OE-PIA647678 Right fork tube Piaggio Zip 4T Euro 4
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter posizionandolo su un cavalletto stabile o un banco di lavoro adatto per immobilizzare il veicolo in sicurezza.
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STEP 2Rimuovi la ruota anteriore sbloccando i bulloni e scollegando eventuali freni o componenti collegati alla forcella destra.
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STEP 3Svita le viti o i bulloni che fissano la forcella destra al cannotto di sterzo e agli altri elementi del telaio seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 4Estrai con cura il tubo forcella destro usurato o danneggiato dal suo alloggiamento, facendo attenzione a non danneggiare altri componenti.
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STEP 5Posiziona il nuovo tubo forcella destro OE-PIA647678 al posto di quello rimosso, allineandolo correttamente al cannotto di sterzo e agli altri punti di fissaggio.
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STEP 6Fissa il tubo forcella serrando le viti secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che il componente sia saldo e ben allineato.
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STEP 7Rimonta la ruota anteriore e collegati nuovamente i freni o altri componenti precedentemente scollegati.
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STEP 8Controlla che tutte le viti siano serrate correttamente e che la forcella si muova senza impedimenti.
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STEP 9Effettua un test di guida a bassa velocità per verificare il corretto funzionamento della sospensione e dell’allineamento della forcella.