Descrizione
SAS air filter sponge Piaggio 50cc 4T
Original Piaggio spare part for your Piaggio scooter. This part replaces the original and may also be suitable for other vehicle models or other engine/chassis/body assemblies.
Whether you're looking for an air filter insert or any other part or replacement for your scooter's original repair or overhaul, you're sure to find what you're looking for. We source OEM parts from several reliable suppliers and can offer them to you at competitive prices.
OEM Reference: 100601180
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,14 kg |
|---|---|
| Marca | Piaggio |
| Tipo di prodotto | Inserto filtro aria |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di OE-PIA100601180 Air filter sponge SAS Piaggio 50cc 4T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Assicurati che il motore sia freddo e posiziona lo scooter in un’area comoda e sicura per lavorare, preferibilmente su un cavalletto centrale o su un banco di lavoro stabile.
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STEP 2Individua il vano filtro aria dello scooter aprendo il coperchio del filtro, solitamente fissato con viti o clip.
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STEP 3Rimuovi con attenzione il coperchio del filtro aria e poi estrai la vecchia spugna filtro aria dal suo alloggiamento. Verifica lo stato del contenitore filtro e puliscilo da eventuali residui di polvere o sporco.
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STEP 4Inserisci la nuova spugna filtro aria SAS Piaggio OE-PIA100601180 nell’alloggiamento, assicurandoti che aderisca correttamente senza pieghe o spazi vuoti.
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STEP 5Rimonta il coperchio del filtro aria fissandolo con le viti o clip di origine, serra secondo le specifiche del costruttore per evitare infiltrazioni d’aria.
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STEP 6Controlla che il coperchio sia ben chiuso e che la spugna sia stabile all’interno del filtro.
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STEP 7Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento, ascoltando eventuali rumori anomali che potrebbero indicare un’errata installazione.
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STEP 8Effettua una breve prova su strada per assicurarti che l’erogazione sia regolare e che non ci siano perdite di potenza o problemi legati al sistema di aspirazione.