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OE-DE847007 Cylinder Head O-Ring - original spare part Derbi Euro3 (D50B0)

COD: OE-DE847007 Tempo evasione: 1/3 Days Produttore: DERBI
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Descrizione

Cylinder head O-ring - original Derbi Euro 3 (D50B0) part in original equipment quality. The ideal replacement for worn or defective original parts at an affordable price.

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Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 0,00 kg
Marca Derbi
Tipo di prodotto Guarnizione testa cilindro

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Guida all'installazione di OE-DE847007 Cylinder Head O-Ring - original spare part Derbi Euro3 (D50B0)

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

L'O-ring per testa cilindro OE-DE847007 è un ricambio originale Derbi specifico per motori Euro3 (modello D50B0). Questa guarnizione è fondamentale per garantire la tenuta tra la testa e il cilindro, evitando perdite di compressione e di liquidi. Il montaggio va effettuato con cura su scooter o moto Derbi equipaggiati con motore Euro3.
  1. STEP 1
    Preparare un’area pulita e ordinata per lavorare sul motore, assicurandosi di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti e pulitori per superfici meccaniche.
  2. STEP 2
    Smontare il carter e le coperture che proteggono la testa del cilindro seguendo le indicazioni specifiche per il modello Derbi Euro3 D50B0.
  3. STEP 3
    Svitare con attenzione i bulloni della testa cilindro, tenendo presente di seguire una sequenza corretta per non danneggiare la testa o il cilindro.
  4. STEP 4
    Rimuovere la testa cilindro dal motore e pulire con cura le superfici di accoppiamento eliminando residui di guarnizioni o sporco, evitando graffi o imperfezioni.
  5. STEP 5
    Estrarre l’O-ring usurato o danneggiato dalla sede, facendo attenzione a non danneggiare la superficie di appoggio.
  6. STEP 6
    Posizionare il nuovo O-ring OE-DE847007 nella sede della testa cilindro, assicurandosi che sia ben alloggiato e senza pieghe.
  7. STEP 7
    Riposizionare la testa cilindro sul cilindro, verificando che sia allineata correttamente.
  8. STEP 8
    Avvitare i bulloni della testa cilindro serrandoli progressivamente e a croce secondo le specifiche del costruttore per garantire una pressione uniforme.
  9. STEP 9
    Rimontare tutte le parti smontate precedentemente, come carter e coperture.
  10. STEP 10
    Controllare eventuali perdite dopo il rimontaggio e avviare il motore per una prova su banco o breve percorso, verificando il corretto funzionamento della moto.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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