Descrizione
RMS produces original equipment spare parts and accessories, as well as tuning parts, especially for Vintage and Modern Vespas. The RMS range is vast, so you can find the right part even for vintage scooters.
Here's the RMS O-ring for the rear wheel of vintage Vespa models. Replacing the seals is an essential part of Vespa maintenance. The old O-ring is simply replaced with this one.
- for vintage Vespas
- Rear wheel
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,00 kg |
|---|---|
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | O-ring |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di R100706300 O-Ring Rear Wheel RMS Vespa Old Models
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Posiziona la Vespa su un cavalletto stabile o su un banco di lavoro per garantire sicurezza e praticità durante l'intervento.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore svitando i bulloni o dadi che la fissano al mozzo, seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 3Smonta con attenzione il mozzo o la parte in cui si trova l’O-ring usurato cercando di non danneggiare gli altri componenti; potresti aver bisogno di attrezzi come chiavi a brugola o utensili specifici indicati nel manuale.
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STEP 4Estrai l’O-ring vecchio facendo attenzione a non graffiare o danneggiare la sede.
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STEP 5Pulisci accuratamente la sede dell’O-ring, rimuovendo sporco, residui di grasso o eventuali depositi, per garantire una perfetta tenuta.
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STEP 6Inserisci il nuovo O-Ring RMS nella sede, assicurandoti che sia ben posizionato e non piegato o danneggiato.
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STEP 7Rimonta il mozzo o la parte smontata seguendo la sequenza inversa allo smontaggio, serrando tutte le viti e i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta la ruota posteriore assicurandoti che sia correttamente centrata e fissata.
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STEP 9Controlla il funzionamento della ruota verificando che giri liberamente e senza gioco e che non vi siano perdite o difetti nella zona dell’O-ring.
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STEP 10Effettua un breve test su strada per assicurarti che tutto funzioni correttamente e che la sostituzione sia avvenuta con successo.