Descrizione
30mm 4-stroke carburetor
This is the 30mm carburetor for 4-stroke Maxi Scooter engines, from 125 to 300cc.
Designed for racing use, it is intended for use with modified engines, displacement increases or in combination with a complete modification or exhaust pipe change.
Please note that this is not a ready-to-install carburetor kit. As with all carburetors, you will need to adjust the jets to suit your engine configuration.
30mm 4-stroke carburetor details:
- Main jet: 110
- Secondary jet: 60
- Inlet diameter: 36 mm
- Air filter diameter: 46 mm
- Compatible with 2 throttle cables
- For 4-stroke engines
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4250362410580 |
|---|---|
| Peso | 0,80 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Carburatore |
| Diametro carburatore | 30mm |
| Diametro filtro aria | 46mm |
| Diametro aspirazione | 36mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di NK200.02 Naraku 4-stroke carburetor 30mm for 125-300cc scooters
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro assicurandoti di avere gli attrezzi necessari come cacciaviti, chiavi a brugola, pinze e un banco stabile per operare comodamente sullo scooter.
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STEP 2Spegni il motore, scollega la batteria per sicurezza e svuota il serbatoio o blocca l'alimentazione di carburante per evitare perdite.
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STEP 3Rimuovi il filtro aria originale, smontando le viti o la staffa di fissaggio e scollegando eventuali tubi collegati al carburatore.
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STEP 4Allenta i morsetti e scollega i cavi dell’acceleratore dal carburatore originale, ricordando la posizione per il successivo montaggio.
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STEP 5Svita il carburatore esistente dal collettore di aspirazione e dalla condotta del filtro aria, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o componenti adiacenti.
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STEP 6Monta il carburatore Naraku NK200.02 collegandolo al collettore di aspirazione e al filtro aria, assicurandoti che il diametro di ingresso da 36 mm e quello del filtro aria da 46 mm si adattino correttamente.
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STEP 7Fissa saldamente il carburatore con i morsetti e controlla che non vi siano giochi o perdite d’aria.
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STEP 8Collega i due cavi acceleratore al carburatore, verificando che il movimento della manopola sia fluido e che il ritorno del gas funzioni correttamente.
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STEP 9Regola i getti e le viti di regolazione secondo la configurazione del motore e secondo le indicazioni del manuale tecnico del veicolo o del carburatore, per adattarsi alle modifiche di cilindrata o allo scarico.
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STEP 10Rimonta il filtro aria e ogni altra parte rimossa durante lo smontaggio.
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STEP 11Ricollega la batteria, apri l’alimentazione del carburante e accendi il motore; verifica l’assenza di perdite e la fluidità del regime motore a vari regimi.
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STEP 12Effettua una prova su strada per controllare la risposta del gas, la stabilità del minimo e le prestazioni generali, rifinendo ulteriormente le regolazioni se necessario.