Descrizione
Naraku Sport 70cc Cylinder for Piaggio
Naraku Sport cast iron 70cc cylinder kit for scooters with water-cooled Piaggio engines from 1997 onwards (5-row). Grey cast iron is used for standard and sport cylinders. Cast iron cylinders are characterised by long life and competitive prices.
The cylinder can be used with original OEM or aftermarket systems and with sports exhaust systems. If the original carburetor is left installed, the carburetor calibration should be increased by approximately 7-10% (approximate value). We recommend using a 17.5-19 mm sports carburetor.
The kit includes a piston and gasket set, but the cylinder head is not included; you can continue to use the original cylinder head. However, we recommend using it with a 70cc NK102.67 cylinder head.
Naraku pistons have a molybdenum coating that protects the cylinder and piston during the break-in period. This coating dissolves completely after a few hours of operation.
Product details for Naraku 70cc V.2 Piaggio LC 5-row cylinder:
- Tuning level: Sport
- Material: grey cast iron
- Cylinder capacity: 70ccm
- For Piaggio LC with 5 crowns
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237647719 |
|---|---|
| Peso | 1,52 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di NK102.66.2 Naraku 70cc V.2 Piaggio LC pentagonal cylinder kit
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e scollega la batteria per sicurezza.
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STEP 2Rimuovi la carenatura e smonta la marmitta dallo scarico per avere facile accesso al cilindro originale.
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STEP 3Svuota il liquido refrigerante e smonta la testata del cilindro originale mantenendo le guarnizioni da sostituire con quelle fornite.
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STEP 4Estrai con cura il cilindro usurato dal motore e pulisci la superficie del basamento, verificando l’assenza di detriti o danni.
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STEP 5Monta il nuovo pistone sul gruppo termico Naraku applicando il rivestimento con la dovuta attenzione e inserisci le nuove guarnizioni fornite nel kit.
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STEP 6Inserisci il nuovo gruppo termico nel motore assicurandoti che scivoli correttamente senza forzature.
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STEP 7Rimonta la testata del cilindro originale, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta la marmitta, il liquido refrigerante e tutte le altre componenti rimosse seguendo l’ordine inverso dello smontaggio.
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STEP 9Controlla e regola la carburazione del carburatore originale aumentando la taratura circa del 7-10% oppure monta un carburatore sportivo da 17,5 a 19 mm per prestazioni ottimali.
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STEP 10Verifica la tenuta di tutti i collegamenti, rabbocca il liquido refrigerante, ricollega la batteria e avvia il motore per un collaudo iniziale.
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STEP 11Procedi al rodaggio del cilindro rispettando tempi e modalità consigliate, monitorando la temperatura e le prestazioni del motore.

