Descrizione
Kit 50 Alu MBK 51 G2 A MVT S-Race
MVT S-Race replacement cylinder, designed for maximum performance.
The MVT 50cc S-Race cylinder is the ideal choice for those looking to improve their moped's acceleration and top speed. Originally developed for racing, this cylinder is designed for everyday sports use and effectively replaces the original model.
Features and benefits of the MVT S-Race 50cc cylinder:
- Optimized performance: Significantly improves acceleration and increases top speed.
- High quality cylinder: made of aluminum and treated with nikasil, it has 8 transfer ports (6 lateral and 2 rear).
- High compression cylinder head: high density aluminum monoblock with 2 centering bushings.
- High performance piston: 40mm piston equipped with 2 rings of 1mm thickness.
Tip: To maximize the power of this kit, we recommend pairing it with a 15-21mm carburetor and an MVT SC EC23 or EC25 exhaust. Additionally, the MVT Digital Direct DD01 ignition will complement its performance.
Technical specifications 50 mbk 51 MVT S-Race Kit:
- Displacement: 50cc
- Piston: 12 mm
- Cylinder material: Nikasil®-treated aluminum
- Piston bore: 40 mm
- Compatibility: MBK 51 LC Engines - Model G2A, AV10
- The kit includes: complete cylinder, cylinder head, piston, piston rings, piston pin, circlips and engine gaskets.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,50 kg |
|---|---|
| Seria | SC |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 39,95 mm |
| Corsa | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MVT-HM38 Thermal group MBK 51 MVT SC G2A 50cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e procurati gli attrezzi necessari, tra cui chiavi dinamometriche, giraviti, pinze, un estrattore per cilindro (se necessario) e detergenti per parti meccaniche.
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STEP 2Rimuovi la carena e smonta la marmitta per accedere al motore. Scollega la candela e i collegamenti elettrici per sicurezza.
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STEP 3Smonta la testata e il cilindro originale svitando le viti di fissaggio seguendo le indicazioni del manuale del tuo scooter. Rimuovi con attenzione il cilindro usurato e pulisci la superficie della basetta motore da eventuali residui o guarnizioni rimaste.
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STEP 4Controlla accuratamente la guarnizione della testa e sostituiscila se necessario con quella fornita nel kit. Installa il pistone nuovo sul cilindro usando lo spinotto da 12 mm e i relativi anelli di sicurezza, facendo attenzione al senso di montaggio indicato e alla posizione dei segmenti.
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STEP 5Posiziona il cilindro MVT sul basamento motore allineando le bussole di centraggio della testata. Monta la testata ad alta compressione in alluminio e fissa le viti serrandole secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Rimonta la candela con filettatura M14 corto e verifica il corretto avvitamento senza forzare.
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STEP 7Rimonta la marmitta e la carena, ricollega i cavi elettrici scollegati in precedenza.
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STEP 8Controlla la tenuta e assicurati che tutti i componenti siano fissati saldamente. Esegui un primo avviamento a minimo controllando eventuali rumori anomali o perdite.
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STEP 9Dopo un breve rodaggio, effettua una prova su strada per valutare le prestazioni e la corretta funzionalità del nuovo gruppo termico.
Seguendo questi passaggi garantisci un montaggio sicuro e ottimale del tuo kit MVT S-Race su MBK 51 G2A e modelli compatibili.