Descrizione
Iron Max Stock Ø48,5mm AM6
MVT Iron Max cylinder head in red.
The MVT Iron Max cylinder head is specifically designed for Derbi Euro 3 and Euro 4 engines (post 2006), replacing the 75cc MVT Iron Max cylinder (ref. IM20). This cast iron head is known for its durability and performance, making it ideal for those looking to improve the reliability and power of their engine.
Technical specifications of the Derbi Senda MVT Iron Max cylinder head:
- Compatibility: Derbi E3 and E4 engines (2006-)
- Displacement: 75cc
- Material: Aluminum
- Color: Red
Please note : 50cc motorcycles equipped with Derbi Euro 4 engines have a slightly smaller temperature sensor (thread: M12 x 1.5) than Derbi Euro 3 models (M14 x 1.5). To mount the original Euro 4 temperature sensor on the cylinder head, use the adapter MF96.91010.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3701674303738 |
|---|---|
| Peso | 0,20 kg |
| Seria | Iron Max |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MVT-CU8 Head MVT Iron Max 75 Derbi après 2006
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e scollega la batteria per evitare cortocircuiti durante il lavoro. Rimuovi la carenatura e tutti i componenti che ostacolano l’accesso alla testata del cilindro, incluso il coperchio valvole e il tubo di scarico se necessario.
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STEP 2Svita i bulloni della testata esistente seguendo una sequenza a croce per evitare tensioni irregolari e rimuovi con attenzione la testata. Assicurati di pulire accuratamente la superficie del cilindro da vecchi residui e guarnizioni.
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STEP 3Se il modello è Euro 4, verifica la filettatura del sensore di temperatura sulla nuova testata (M12 x 1,5) e utilizza l’adattatore MF96.91010 per montare il sensore originale se necessario.
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STEP 4Installa la nuova testata MVT Iron Max posizionandola correttamente sul cilindro, assicurandoti che le superfici di appoggio siano pulite e senza detriti. Inserisci le guarnizioni nuove e serra i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 5Rimonta il coperchio valvole, il tubo di scarico e tutti i componenti smontati durante la preparazione. Controlla che tutti i collegamenti siano corretti e fissati saldamente.
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STEP 6Ricollega la batteria, effettua un controllo finale generale e avvia il motore per verificare il corretto funzionamento e l’assenza di perdite o rumori anomali. Segui il manuale ufficiale per eventuali regolazioni o rodaggi necessari.

