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MVT-CU8 Head MVT Iron Max 75 Derbi après 2006

COD: MVT-CU8 Tempo evasione: 1/3 Days Produttore: MVT
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Sale price€37,62 EUR

Descrizione

Iron Max Stock Ø48,5mm AM6

MVT Iron Max cylinder head in red.

The MVT Iron Max cylinder head is specifically designed for Derbi Euro 3 and Euro 4 engines (post 2006), replacing the 75cc MVT Iron Max cylinder (ref. IM20). This cast iron head is known for its durability and performance, making it ideal for those looking to improve the reliability and power of their engine.

Technical specifications of the Derbi Senda MVT Iron Max cylinder head:

  • Compatibility: Derbi E3 and E4 engines (2006-)
  • Displacement: 75cc
  • Material: Aluminum
  • Color: Red

Please note : 50cc motorcycles equipped with Derbi Euro 4 engines have a slightly smaller temperature sensor (thread: M12 x 1.5) than Derbi Euro 3 models (M14 x 1.5). To mount the original Euro 4 temperature sensor on the cylinder head, use the adapter MF96.91010.

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 3701674303738
Peso 0,20 kg
Seria Iron Max
Marca MVT
Tipo di prodotto Testa
Filettatura candela M14 lungo

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Guida all'installazione di MVT-CU8 Head MVT Iron Max 75 Derbi après 2006

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

La testata MVT Iron Max 75 è progettata per motori Derbi Euro 3 ed Euro 4 prodotti dopo il 2006, ideale per migliorare le prestazioni e l’affidabilità del motore. Questo componente in alluminio rosso è specifico per cilindrata 75cc e si monta come sostituto originale sulla serie AM6 di Derbi. La guida seguente spiega come sostituire correttamente la testata cilindro sul vostro motore Derbi.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e scollega la batteria per evitare cortocircuiti durante il lavoro. Rimuovi la carenatura e tutti i componenti che ostacolano l’accesso alla testata del cilindro, incluso il coperchio valvole e il tubo di scarico se necessario.
  2. STEP 2
    Svita i bulloni della testata esistente seguendo una sequenza a croce per evitare tensioni irregolari e rimuovi con attenzione la testata. Assicurati di pulire accuratamente la superficie del cilindro da vecchi residui e guarnizioni.
  3. STEP 3
    Se il modello è Euro 4, verifica la filettatura del sensore di temperatura sulla nuova testata (M12 x 1,5) e utilizza l’adattatore MF96.91010 per montare il sensore originale se necessario.
  4. STEP 4
    Installa la nuova testata MVT Iron Max posizionandola correttamente sul cilindro, assicurandoti che le superfici di appoggio siano pulite e senza detriti. Inserisci le guarnizioni nuove e serra i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
  5. STEP 5
    Rimonta il coperchio valvole, il tubo di scarico e tutti i componenti smontati durante la preparazione. Controlla che tutti i collegamenti siano corretti e fissati saldamente.
  6. STEP 6
    Ricollega la batteria, effettua un controllo finale generale e avvia il motore per verificare il corretto funzionamento e l’assenza di perdite o rumori anomali. Segui il manuale ufficiale per eventuali regolazioni o rodaggi necessari.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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