Descrizione
All Hinson clutch components are also available separately. This is the Hinson clutch driver.
- Precision machined from aerospace-grade T6 aluminum and specially coated for five times the strength of the original
- Improves clutch performance and lifespan through improved heat dissipation
- Reduces noise, especially in combination with the Hinson clutch basket and pressure plate
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,43 kg |
|---|---|
| Marca | Hinson |
| Tipo di prodotto | Mozzo frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di HIN-H071 Clutch Hub Hinson 93-06 YZ 125
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il mozzo frizione Hinson HIN-H071 è progettato per moto da cross Yamaha YZ 125 prodotte tra il 1993 e il 2006. Questo componente di alta qualità, realizzato in alluminio T6 aerospaziale con rivestimento speciale, migliora la durata e le prestazioni della frizione, garantendo una migliore dissipazione del calore e riduzione della rumorosità. Il mozzo fa parte della categoria cestelli portadischi frizione Hinson, perfetto per sostituire o potenziare il sistema originale.
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STEP 1Preparare l’area di lavoro assicurandosi che la moto sia stabile su un cavalletto centrale o un supporto adeguato per evitare movimenti durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovere il copri-carter della frizione smontando le viti di fissaggio con gli attrezzi appropriati, tipicamente una chiave a brugola o a croce, a seconda del modello.
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STEP 3Svitare il dado centrale del mozzo frizione e togliere il cestello frizione originale con attenzione, controllando lo stato delle molle e dei dischi frizione.
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STEP 4Estrarre il mozzo frizione originale e pulire accuratamente la zona di installazione da residui di grasso o sporcizia.
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STEP 5Installare il mozzo frizione Hinson HIN-H071 posizionandolo correttamente sul suo supporto, assicurandosi che sia allineato senza forzature.
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STEP 6Rimontare il cestello e gli altri componenti della frizione, sostituendo eventualmente le molle e i dischi frizione secondo lo stato di usura o le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 7Serrare il dado centrale e tutte le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore per garantire sicurezza e corretto funzionamento.
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STEP 8Rimontare il copri-carter della frizione avvitando tutte le viti e verificare che non vi siano giochi anomali o rumori anomali.
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STEP 9Effettuare un controllo finale della frizione in moto, testando la risposta del comando frizione e verificando l’assenza di perdite o malfunzionamenti.