Descrizione
ProX clutch hub.
- Cast aluminum internal clutch hub
- Precision machined to exact OEM specifications to ensure maximum performance and durability
- Can be used with other ProX clutch components, OEM and other aftermarket clutch parts
ProX Part Number: 18.4334
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,34 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Mozzo frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-11320071 Aluminum clutch hub Prox KXF 250 up to 2017
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il mozzo frizione in alluminio ProX è progettato per la motocross Kawasaki KXF 250 fino al 2017. Questo componente fa parte della categoria cestelli portadischi frizione e garantisce elevate prestazioni e durata grazie alla sua lavorazione di precisione secondo le specifiche OEM. Il mozzo può essere montato con pezzi originali Kawasaki o altri componenti aftermarket compatibili.
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STEP 1Prepara la moto assicurandoti che sia stabile su un cavalletto centrale o laterale per evitare movimenti durante l’intervento.
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STEP 2Smonta il carter frizione rimuovendo le viti e scollega eventualmente il cavo o il comando frizione seguendo le indicazioni del manuale della moto.
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STEP 3Rimuovi la pressione sulla frizione svitando la corona del cestello e smontando i dischi della frizione, tenendo a mente l’ordine di smontaggio per il rimontaggio.
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STEP 4Estrai il mozzo frizione originale con attenzione, facendo leva solo se necessario e evitando danni ai componenti circostanti.
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STEP 5Pulisci accuratamente la zona di montaggio e verifica che il nuovo mozzo ProX sia integro e privo di difetti.
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STEP 6Posiziona il nuovo mozzo frizione ProX nel corretto alloggiamento e assicurati che sia calzante secondo le caratteristiche OEM.
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STEP 7Rimonta i dischi frizione nell’ordine corretto e avvita la corona del cestello, serrando le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Ricollega eventuali comandi o cavi frizione e rimonta il carter frizione avvitando tutte le viti con la giusta coppia.
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STEP 9Controlla il funzionamento della frizione con la mano prima di avviare la moto e, se tutto è corretto, esegui un test su strada per verificare la risposta e l’efficienza del sistema.