Descrizione
WARNING: THE PHOTO MAY BE FOR ILLUSTRATIVE PURPOSES ONLY
SPECS: FLEX REAR MONO
TYPE: YXN01
PRELOAD ADJUSTMENT:YES
EXTENSION/REBOUND ADJUSTMENT:NO
COMPRESSION ADJUSTMENT/Compression:YES/YES
WHEELBASE/LENGTH ADJUSTMENT: NO
HYDRAULIC PRELOAD ADJUSTMENT/Hydraulic preload:NO
DOUBLE COMPRESSION ADJUSTMENT/Double compress.:NO
PNEUMATIC PRELOAD ADJUSTMENT/Pneumatic preload.:NO
YXB simple and effective.
MAXIMUM FUNCTIONALITY ON UNFORTUNATE GROUND
Single chamber, pressurized scooter shock absorber
gas (Nitrogen), with floating piston separator. Calibration
specific for each scooter model. The double system
spring ensures initial comfort and at the same time a
progression of forces that ensures maximum functionality
on the uneven ground.
YGB - YRB the couple.
The YGB pair version is designed for rear mounting,
while the YRB version is specific for the front end. The structure
The mechanics are those of the YXB with specific calibrations for each vehicle.
TECHNICAL FEATURES
Shock absorber body and stem in
treated high strength steel,
upper and lower heads,
and external alloy tray
aluminum machined from solid with
CNC machining.
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YXB simply effective.
BEST FUNCTIONALITY ON DISCONNECTED GROUND
Single chamber scooter, single shock, gas (Nitrogen)
pressurised, with separate floating piston.
Specific set-up for every scooter model.
The dual spring system ensures an initial comfort
together with a progressive force, thus
ensuring the best functionality on uneven
surfaces.
YGB - YRB twin application.
YGB twinshocks have been created for rear mounting, while
YRB is specific for the front end. The mechanical structure is the
same as YXB with a specific set-up for every vehicle
TECHNICAL FEATURES High
resistance treated shock body
and steel rod, billet aluminium
external tank, upper and lower
heads all CNC machined.
YXB 51 versions with increased wheelbase
compared to the original.
YXB 51 longer length than the original
version.
Compatibility Table
MBK BOOSTER SPIRIT 50 1996-1998
MBK BOOSTER SPIRIT 50 1999-2002
MBK BOOSTER SPIRIT E2 2002-2003
MBK EVOLIS 50 1992-1995
MBK BOOSTER SPIRIT 50 1996-1998
MBK BOOSTER SPIRIT 50 1999-2002
MBK BOOSTER SPIRIT E2 2002-2003
MBK EVOLIS 50 1992-1995
MBK BOOSTER SPIRIT E2 2003
MBK BOOSTER SPIRIT E2 2003
MBK BOOSTER SPIRIT 50 2000
MBK BOOSTER SPIRIT 50 2001
MBK BOOSTER SPIRIT 50 2002
MBK BOOSTER SPIRIT 50 2000
MBK BOOSTER SPIRIT 50 2001
MBK BOOSTER SPIRIT 50 2002
MBK BOOSTER SPIRIT 50 1997
MBK BOOSTER SPIRIT 50 1998
MBK BOOSTER SPIRIT 50 1997
MBK BOOSTER SPIRIT 50 1998
MBK EVOLIS 50 1993
MBK EVOLIS 50 1994
MBK EVOLIS 50 1995
MBK EVOLIS 50 1993
MBK EVOLIS 50 1994
MBK EVOLIS 50 1995
MINARELLI HORIZONTAL AND VERTICAL
Code: SC001YXN01
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di sc001yxn01 rear mono tube mbk booster spirit 50 1996-1998
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un'area di lavoro pulita e stabile, possibilmente un banco o un cavalletto per scooter, per facilitare l'intervento in sicurezza.
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STEP 2Rimuovi il mono ammortizzatore originale dal supporto posteriore dello scooter. Per fare ciò, svita prima il bullone inferiore e poi quello superiore, tenendo fermo l’ammortizzatore per evitare che cada.
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STEP 3Controlla lo stato delle boccole e dei supporti di fissaggio; sostituiscili se risultano usurati o danneggiati, per garantire una corretta installazione.
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STEP 4Posiziona il nuovo ammortizzatore Bitubo SC001YXN01 nel telaio, allineando i fori di fissaggio superiore ed inferiore con quelli del veicolo.
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STEP 5Inserisci e avvita i bulloni di fissaggio superiore e inferiore, serrandoli secondo le specifiche del costruttore o in modo sicuro, evitando giochi eccessivi.
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STEP 6Regola il precarico della molla tramite la ghiera dedicata in base al peso del pilota e alle condizioni di utilizzo seguendo le indicazioni del manuale ufficiale Bitubo.
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STEP 7Regola il sistema di compressione, se necessario, per adattare la risposta dell’ammortizzatore al tipo di terreno e allo stile di guida.
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STEP 8Controlla che tutte le viti siano correttamente serrate e che l’ammortizzatore funzioni senza impedimenti muovendo la sospensione a mano.
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STEP 9Rimonta eventuali componenti rimossi per accedere all’ammortizzatore e pulisci la zona di lavoro.
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STEP 10Effettua una prova di guida controllata per verificare il corretto funzionamento e il comfort della nuova sospensione; al termine, ricontrolla il serraggio delle viti di fissaggio.

