Descrizione
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SPECS: REAR MONO
TYPE: WZE01
PRELOAD ADJUSTMENT:YES
EXTENSION/REBOUND ADJUSTMENT:YES
COMPRESSION ADJUSTMENT/Compression:NO
WHEELBASE/LENGTH ADJUSTMENT: NO
HYDRAULIC PRELOAD ADJUSTMENT/Hydraulic preload:NO
DOUBLE COMPRESSION ADJUSTMENT/Double compress.:NO
PNEUMATIC PRELOAD ADJUSTMENT/Pneumatic preload.:NO
WZE comfort and stability of the vehicle.
EASE OF DRIVING This shock absorber improves stability and control
of the vehicle while driving thanks to the internal hydraulic system capable of copying
to the best of the imperfections of the asphalt (cracks, potholes, undulations), maintaining the
correct stability of the vehicle. Ideal equipment on light-weight motorcycles and
scooter.
TECHNICAL FEATURES Gas pressurized shock absorber
(Nitrogen), with floating piston oil/gas separator. Tank of
compensation connected via flexible metal braided hose
coated for very high pressures (WZM only). Shock absorber body in
high strength alloy steel, Ø12mm steel stem.
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WZE comfort and riding stability.
EASY RIDE This shock improves the stability and control of the vehicle
when riding thanks to its internal hydraulic system capable of following
any imperfections in the asphalt (cracks, holes, undulations), keeping
the vehicle stable. Ideal equipment for light weight bikes and
scooters.
TECHNICAL FEATURES Gas (Nitrogen) pressurized shock absorber, with oil/
gas floating piston. Compensating tank connected with a high pressure
braided steel flexible hose (WZM only). Body made in high resistance
steel, Ø12mm steel rod, billet aluminum heads made on CNC machines
Compatibility Table
DB007WZE01 BITUBO REAR SHOCK ABSORBER DERBI SENDA 50 R 2000-2001
Code: DB007WZE01
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di db007wze01 rear mono twin tube derbi senda 50 r 2000-2001
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile o cavalletto centrale per sollevare la ruota posteriore e garantire sicurezza durante l'intervento.
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STEP 2Rimuovi il componente ammortizzatore posteriore esistente svitando le viti di fissaggio sia alla parte superiore che inferiore del mono usando gli attrezzi appropriati (chiavi o cricchetto).
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STEP 3Controlla che le sedi di fissaggio sul telaio e sul forcellone siano pulite e prive di danni o corrosione per assicurare un montaggio corretto.
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STEP 4Posiziona il nuovo ammortizzatore Bitubo WZE01 allineandolo nelle sedi di montaggio, facendo attenzione a mantenere l'orientamento corretto come nel pezzo originale.
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STEP 5Fissa l’ammortizzatore con le viti di serraggio, assicurandoti di serrare secondo le specifiche del costruttore o comunque con una coppia adeguata per garantire sicurezza e stabilità.
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STEP 6Regola la precarica (preload) e la regolazione dell’estensione (rebound) secondo le tue esigenze di guida o seguendo le indicazioni del manuale ufficiale Bitubo per ottenere il miglior bilanciamento tra comfort e controllo.
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STEP 7Controlla nuovamente tutte le viti di fissaggio e abbassa il veicolo dal cavalletto, assicurandoti che la ruota posteriore sia libera di muoversi senza impedimenti.
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STEP 8Completa l’operazione effettuando una prova su strada attenta e graduale per verificare il corretto funzionamento dell’ammortizzatore e la stabilità del mezzo durante la guida.