Descrizione
Pro Circuit Clutch Springs:
- Approximately 12 -15% harder than the original springs
- Reduces clutch slippage
- Extended duration
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,14 kg |
|---|---|
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Molle frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PC-11310608 Clutch springs Pro Circuit KXF 450 jusuqu'à 2020
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le molle frizione Pro Circuit PC-11310608 sono progettate per la Kawasaki KXF 450 fino al 2020. Queste molle, circa il 12-15% più dure rispetto agli originali, migliorano la risposta della frizione riducendo lo slittamento e aumentando la durata del componente. Montarle correttamente è fondamentale per mantenere le prestazioni ottimali della frizione.
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STEP 1Prepara il tuo banco di lavoro e assicurati di avere gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti e un estrattore per frizione se disponibile. Indossa sempre guanti protettivi per una migliore presa e sicurezza.
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STEP 2Posiziona la moto su un cavalletto stabile per bloccare la ruota posteriore e impedire movimenti durante l’operazione.
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STEP 3Smonta la copertura della frizione rimuovendo tutte le viti di fissaggio seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 4Svita il dado o il bullone centrale che fissa la campana della frizione, facendo attenzione a non danneggiare gli ingranaggi sottostanti.
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STEP 5Rimuovi la campana della frizione e le molle originali. Se necessario, fai attenzione alla posizione e all’ordine delle molle per facilitare il montaggio.
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STEP 6Installa le molle Pro Circuit nuove nelle sedi originali, mantenendo la stessa posizione ordinata e uniforme di quelle smontate.
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STEP 7Rimonta la campana della frizione e serra il dado centrale seguendo le specifiche di serraggio del costruttore.
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STEP 8Riposiziona la copertura della frizione e avvita tutte le viti, serrandole secondo il manuale ufficiale.
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STEP 9Controlla visivamente che tutte le parti siano correttamente assemblate e fai una prova di funzionamento della leva della frizione per verificare il corretto intervento.
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STEP 10Effettua un test su strada controllata per assicurarti che la frizione non presenti slittamenti e che la nuova risposta sia conforme alle aspettative di guida.