Descrizione
Polini clutch springs for Yamaha T-Max 530cc - 2 sets of 6 springs of varying thickness. The springs are made of high-carbon steel for greater strength.
The two sets are color-coded for easy identification. The 1.25 mm diameter silver zinc-plated springs begin to engage at 3,000 rpm and are fully engaged at 5,500 rpm. The 1.3 mm diameter gold zinc-plated springs begin to engage at 3,200 rpm and are fully engaged at 5,800 rpm. These figures are approximate and depend on the engine, variator type, and vario weight.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705080272 |
|---|---|
| Peso | 0,04 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Molle frizione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di U245.087 Clutch Springs Polini Yamaha Tmax 530cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e scollega la batteria per sicurezza.
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STEP 2Rimuovi la carenatura laterale o il coperchio della frizione, a seconda del modello, utilizzando gli attrezzi appropriati come chiavi a brugola o cacciaviti.
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STEP 3Allenta e rimuovi il dado centrale della campana della frizione usando una chiave a brugola o una chiave a tazza, facendo attenzione a bloccare l'albero motore.
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STEP 4Smonta la campana della frizione con cautela, facendo attenzione a non perdere eventuali spessori o rondelle.
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STEP 5Rimuovi le molle frizione esistenti, annotando la loro posizione e configurazione.
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STEP 6Seleziona il set di molle desiderato: molle argento (1,25 mm) per un innesto tra 3.000 e 5.500 giri/min oppure molle oro (1,3 mm) per un innesto tra 3.200 e 5.800 giri/min, in base alle prestazioni desiderate.
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STEP 7Installa le nuove molle rispettando i colori e posizioni originali per assicurare un corretto funzionamento.
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STEP 8Rimonta la campana della frizione, inserendo tutte le parti nel corretto ordine e posizione.
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STEP 9Stringi il dado centrale della campana seguendo le specifiche di serraggio del costruttore.
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STEP 10Rimonta la carenatura o il coperchio frizione e assicurati che tutte le viti siano serrate correttamente.
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STEP 11Ricollega la batteria e avvia il motore per verificare il corretto funzionamento della frizione. Effettua una prova su strada per assicurarti che la frizione innesti nella fascia di giri attesa e senza anomalie.

