POLINI

U245.087 Clutch Springs Polini Yamaha Tmax 530cc

COD: U245.087 Tempo evasione: 10/12 days Produttore: POLINI
On Order
Come funziona la disponibilità?

Disponibile: il prodotto viene di norma spedito entro 1–3 giorni lavorativi.

Su ordinazione: il prodotto non è in magazzino, ma puoi acquistarlo. Verrà spedito appena sarà nuovamente disponibile. Contattaci per tempi di attesa più precisi.

N.B. Se nello stesso ordine ci sono prodotti “Disponibili” e “Su ordinazione”, la spedizione parte quando tutti i prodotti saranno pronti per la consegna.

Esaurito: al momento il prodotto non è acquistabile. Per sapere se e quando tornerà disponibile, contattaci.

Sale price€15,13 EUR
Spedizione gratuita sopra €350

Descrizione

Polini clutch springs for Yamaha T-Max 530cc - 2 sets of 6 springs of varying thickness. The springs are made of high-carbon steel for greater strength.

The two sets are color-coded for easy identification. The 1.25 mm diameter silver zinc-plated springs begin to engage at 3,000 rpm and are fully engaged at 5,500 rpm. The 1.3 mm diameter gold zinc-plated springs begin to engage at 3,200 rpm and are fully engaged at 5,800 rpm. These figures are approximate and depend on the engine, variator type, and vario weight.

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 8054705080272
Peso 0,04 kg
Marca Polini
Tipo di prodotto Molle frizione

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

  • Italia
    Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
    Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
    Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
    Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
    Tempi di consegna: 24–48 ore.
  • Europa
    Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
    Tempi di consegna: 3–5 giorni.
  • America
    Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
    Tempi di consegna: 5–7 giorni.

Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.

Resi e diritto di recesso

  • Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
  • Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
  • Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
  • Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.

In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .

Guida all'installazione di U245.087 Clutch Springs Polini Yamaha Tmax 530cc

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Le molle frizione Polini sono studiate per il montaggio sul Yamaha T-Max 530cc e offrono un miglior controllo del kick a diverse soglie di giri motore grazie a due set di molle di diverso spessore e colore. Questi componenti di alta qualità, realizzati in acciaio ad alto contenuto di carbonio, sono ideali per sostituire o personalizzare la risposta della frizione originale.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e scollega la batteria per sicurezza.
  2. STEP 2
    Rimuovi la carenatura laterale o il coperchio della frizione, a seconda del modello, utilizzando gli attrezzi appropriati come chiavi a brugola o cacciaviti.
  3. STEP 3
    Allenta e rimuovi il dado centrale della campana della frizione usando una chiave a brugola o una chiave a tazza, facendo attenzione a bloccare l'albero motore.
  4. STEP 4
    Smonta la campana della frizione con cautela, facendo attenzione a non perdere eventuali spessori o rondelle.
  5. STEP 5
    Rimuovi le molle frizione esistenti, annotando la loro posizione e configurazione.
  6. STEP 6
    Seleziona il set di molle desiderato: molle argento (1,25 mm) per un innesto tra 3.000 e 5.500 giri/min oppure molle oro (1,3 mm) per un innesto tra 3.200 e 5.800 giri/min, in base alle prestazioni desiderate.
  7. STEP 7
    Installa le nuove molle rispettando i colori e posizioni originali per assicurare un corretto funzionamento.
  8. STEP 8
    Rimonta la campana della frizione, inserendo tutte le parti nel corretto ordine e posizione.
  9. STEP 9
    Stringi il dado centrale della campana seguendo le specifiche di serraggio del costruttore.
  10. STEP 10
    Rimonta la carenatura o il coperchio frizione e assicurati che tutte le viti siano serrate correttamente.
  11. STEP 11
    Ricollega la batteria e avvia il motore per verificare il corretto funzionamento della frizione. Effettua una prova su strada per assicurarti che la frizione innesti nella fascia di giri attesa e senza anomalie.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

Prodotti visitati recentemente