Descrizione
Single set of Polini clutch springs. Tuned engines typically develop their power only at higher revs, and the engine loses power at low revs, which is often noticeable in the scooter's lack of torque. To bridge this rev range where the engine lacks power, Polini offers this set of clutch springs with different resistances for stock clutches. A must-have when purchasing a sports exhaust system!
Black (weak)
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705080043 |
|---|---|
| Peso | 0,02 kg |
| Seria | Speed Clutch |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Molle frizione |
| Diametro frizione | 107mm |
| Rigidità | +20% |
| Colore | Argento |
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Guida all'installazione di U245.013 Polini “Speed Clutch” Clutch Springs for Original Clutch, Minarelli 107mm, d=1.7mm, black
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le molle frizione Polini “Speed Clutch” sono progettate per essere montate sulla frizione originale di scooter o moto dotati di motore Minarelli con diametro frizione di 107 mm. Questo set, caratterizzato da molle con rigidità leggermente aumentata, è ideale per migliorare il comportamento della frizione in motori elaborati, specialmente se abbinato a sistemi di scarico sportivi.
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STEP 1Prepara l'area di lavoro pulendo bene il vano frizione dello scooter e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari come chiavi a bussola, cacciaviti e possibilmente un estrattore per frizione.
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STEP 2Rimuovi il carter della frizione svitando tutte le viti di fissaggio, facendo attenzione a non perdere guarnizioni o rondelle presenti.
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STEP 3Smonta la frizione originale sfilando il gruppo delle molle e dei dischi. Ricorda di annotare l’ordine e l’orientamento di ciascun componente per facilitare il rimontaggio.
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STEP 4Estrai le molle frizione originali e sostituiscile con le molle Polini “Speed Clutch” nere, verificando che siano posizionate correttamente e con la giusta tensione.
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STEP 5Rimonta il gruppo frizione nell’ordine corretto, assicurandoti che tutti i componenti siano puliti e privi di detriti.
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STEP 6Avvita il carter della frizione e serra le viti secondo le specifiche del costruttore. Controlla che non ci siano giochi eccessivi o blocchi.
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STEP 7Effettua un controllo finale del corretto funzionamento della frizione, quindi prova lo scooter in condizioni di sicurezza per verificare la risposta migliorata del sistema.