Descrizione
Malossi Racing clutch springs for Peugeot/Sym 4-stroke motorcycles, high-quality springs made of hardened, high-carbon steel. The springs can be used for the original clutch and similar clutches, as well as the Malossi Delta and Fly clutches. 3x3 springs of varying resistance (color coded). With these springs of varying resistance, you can perfectly adapt the clutch to your needs.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,10 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Molle frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di M2914202 Clutch Springs Malossi Racing Peugeot / Sym 4T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro in un ambiente pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi a tubo, cacciaviti e, se disponibile, una morsa per bloccare il gruppo frizione.
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STEP 2Rimuovi il coperchio della frizione dal lato motore dello scooter, svitando le relative viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 3Smonta la campana della frizione delicatamente, facendo attenzione a non perdere le rondelle o distanziali eventualmente presenti.
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STEP 4Estrai le molle frizione originali facendo attenzione a mantenere l’ordine e la posizione di ciascuna molla per riferimento.
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STEP 5Seleziona le molle Malossi desiderate in base al codice colore e alla resistenza, miscelando le tre diverse tipologie secondo le tue preferenze di taratura.
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STEP 6Installa le molle Malossi nelle sedi originali, rispettando l’ordine precedente e assicurandoti che siano ben inserite e allineate.
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STEP 7Rimonta la campana della frizione e serrala seguendo le specifiche di coppia indicate dal manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 8Rimonta il coperchio della frizione e fissalo con le viti, sempre serrando secondo le indicazioni del produttore.
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STEP 9Controlla che la frizione funzioni correttamente, effettuando una prova su strada in condizioni di sicurezza, e regola il comando della frizione se necessario.