Descrizione
Malossi White Thrust Spring for Kymco Xciting R 300
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Operation of the push spring
Located in the torque regulator, the thrust spring affects both acceleration and top speed. During acceleration, the spring exerts pressure on the torque regulator, causing the belt to move down on the torque regulator and up on the variator.
To achieve optimal acceleration, it is essential to choose the right thrust spring: a spring that is too soft will cause the engine to struggle during acceleration, while a spring that is too hard will reduce maximum speed by colliding too much with the rollers.
Details of the Malossi Kymco Xciting thrust spring:
- Color: White
- Hardness: Soft
- Dimensions: 68x120 mm
- Wire diameter: 5.2mm
- Spring rate: 12K
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,37 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Colore | Bianco |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di 2914712.W0 MALOSSI VARIATOR CONTRAST SPRING WHITE KYMCO NIKITA 300 IE 4T LC EURO 3 (EXTERNAL D. 68X120 MM - THREAD D. 5.2 MM
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che lo scooter sia stabile, preferibilmente su un cavalletto centrale o un supporto dedicato.
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STEP 2Rimuovi il carter della trasmissione seguendo le indicazioni del manuale specifico del tuo Kymco Xciting R 300.
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STEP 3Sblocca e smonta il variatore svitando il dado centrale e rimuovendo eventuali componenti di fissaggio, facendo attenzione a non danneggiare la cinghia.
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STEP 4Accedi al regolatore di coppia e individua la molla di contrasto originale da sostituire.
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STEP 5Rimuovi con cautela la molla di contrasto esistente dal regolatore, prestando attenzione alla posizione e all’orientamento della molla.
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STEP 6Inserisci la molla di contrasto Malossi bianca (durezza morbida) nel regolatore di coppia, assicurandoti che sia posizionata correttamente e saldo.
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STEP 7Rimonta il variatore e la cinghia seguendo l’ordine inverso dello smontaggio, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta il carter della trasmissione fissandolo correttamente e verifica che tutte le parti siano ben salde.
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STEP 9Avvia il motore e prova l’accelerazione, controllando che la risposta sia fluida e la velocità massima adeguata; in caso di anomalie regola il sistema seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.