Descrizione
Polini 4.6 counter-pressure spring Honda SH 125/150
Back pressure springs play an important role in transmission adjustment. They control the pressure on the rear converter and maintain tension on the V-belt. This affects the speed at which the converter pulley moves outward, which in turn affects clutch behavior. If the spring is too soft or worn, the V-belt will begin to slip, and performance will deteriorate even with lighter vario pulleys. It's also advisable to readjust the variator when using a new or harder back pressure spring.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705079146 |
|---|---|
| Peso | 0,17 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P243.084 Polini 4.6 contrast spring Honda SH 125/150
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che lo scooter sia su un piano stabile e spento con il freno di stazionamento inserito.
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STEP 2Rimuovi il carter della trasmissione secondo le indicazioni del manuale originale del veicolo, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o componenti circostanti.
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STEP 3Estrai con cautela la cinghia trapezoidale e i componenti del variatore per accedere alla molla di contrasto originale.
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STEP 4Rimuovi la molla di contrasto usurata o originale sostituendola con la nuova molla Polini 4,6, assicurandoti che sia posizionata correttamente secondo il verso indicato e ben centrata nel supporto.
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STEP 5Rimonta la cinghia trapezoidale, il variatore e gli altri componenti smontati, serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Richiudi il carter della trasmissione fissandolo correttamente e controlla visivamente che tutti i componenti siano ben assemblati.
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STEP 7Regola il variatore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per adattarsi alla nuova molla di contrasto più dura.
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STEP 8Esegui un test di funzionamento su strada con attenzione, verificando che il cambio e il comportamento della frizione siano corretti e privi di slittamenti.