Descrizione
Schmitt "GST-60" overhaul kit for Simson S51, S53, SR50 with M500 engine
The Schmitt "GST-60" overhaul kit contains all the essential parts needed to repair the Simson M500 engine. Developed specifically for the S51, S53, and SR50 models, this kit offers high-quality components designed to ensure reliability and smooth operation, ideal for everyday use.
The Schmitt "GST-60" kit is the complete solution for rebuilding your Simson engine: it restores it to original quality and improves its reliability and smoothness for everyday use.
GST 60 tuning kit supply
-
Schmitt GST 60 Grey Cast Iron Cylinder Kit (60cc, 41mm)
- Robust two-channel grey cast iron cylinder designed for reliable performance and durability.
- Includes 41mm Schmitt piston and all small parts needed for assembly.
-
Schmitt Sportfreund crankshaft
- Precision balanced crankshaft with 44mm stroke and 85mm connecting rod.
- Top-driven, smooth-running and particularly durable, this crankshaft is the ideal choice for motorcyclists looking for stability and durability in everyday use.
-
FKM oil seal set (double lip)
- Schmitt seals made of high-quality FKM, equipped with vortex sealing lips for oil supply in the direction of rotation for excellent sealing.
-
SKF C3 crankshaft bearings
- Robust bearings designed for high load capacity and long life.
-
Premium Gearbox Bearings with CN Internal Clearance
- High-quality transmission bearings that withstand high loads and ensure smooth operation.
Schmitt cylinder bolt M6x125 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237652249 |
|---|---|
| Peso | 5,14 kg |
| Seria | GST |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Pack motore |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 60cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 41 mm |
| Corsa | 44 mm |
| Lunghezza biella | 85 mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MOF-Z.STT49644 Schmitt GST-60 Simson S51/S53/SR50 M500 engine kit
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e organizzato, assicurandoti di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari come chiavi, estrattori, lubrificanti e pulitori motore.
-
STEP 2Rimuovi con cura il motore dal telaio dello scooter mantenendo un ordine preciso delle parti e delle viti smontate per facilitare il successivo rimontaggio.
-
STEP 3Smonta il vecchio cilindro, albero motore, cuscinetti e paraolio seguendo le procedure indicate nel manuale di officina ufficiale del Simson M500; pulisci tutte le sedi e le superfici da residui e sporco.
-
STEP 4Sostituisci i cuscinetti SKF C3 per l’albero motore e quelli premium per il cambio, applicando eventualmente un leggero strato di grasso speciale per montaggi.
-
STEP 5Monta il nuovo albero motore Schmitt Sportfreund assicurandoti che sia correttamente guidato dall’alto e che ruoti senza attriti anomali.
-
STEP 6Installa il cilindro in ghisa grigia Schmitt GST-60 insieme al pistone da 41 mm e tutti i componenti associati, lubrificando opportunamente pistone e cilindro e controllando il corretto assemblaggio.
-
STEP 7Inserisci i nuovi paraolio FKM a doppio labbro, verificando il verso corretto e assicurando una tenuta ottimale per la tenuta dell’olio.
-
STEP 8Utilizza il bullone cilindro Schmitt M6x125 mm per fissare il cilindro, serra il tutto seguendo le specifiche del costruttore per evitare problemi di montaggio o perdite.
-
STEP 9Rimonta il motore sul telaio dello scooter, collegando tutti i cablaggi, tubi e componenti smontati in precedenza, verificando che ogni collegamento sia saldo e corretto.
-
STEP 10Effettua un controllo finale completo di tutti i componenti montati, assicurandoti che il motore giri liberamente e prova il veicolo a basso regime per controllare il corretto funzionamento e la tenuta del motore.