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MOF-53230 Swiing Racing Crankshaft Tomos A35 / Classic / Quadro / Sport / Sport R / Sprint

COD: MOF-53230 Produttore: Swiing
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Descrizione

Tomos A35 swiing racing crankshaft

Complete crankshaft with swiing suitable for various Tomos mopeds such as Classic, Quadro, Sprint or FunSport.

The balance bores of this racing crankshaft are sealed with aluminum inserts for maximum precompression. It comes with 12x15x16.2mm silver bearings.

Swiing Racing Tomos Crankshaft Technical Details

  • Connecting rod length: 115 mm
  • Cheek diameter: 70 mm
  • Cheek Width: 13.4 mm
  • Dimensions on both cheeks: 34 mm
  • Clutch side crank pin: 93 mm
  • Ignition side crank pin: 64 mm
  • Ignition/clutch side thread: M10 x 1 mm

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 4057237656322
Peso 1,18 kg
Marca Swiing
Tipo di prodotto Albero motore
Gamma prodotti Racing
Spinotto pistone 12 mm
Gabbia a rulli 12x15x16,2 mm
Lunghezza biella 115 mm

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Guida all'installazione di MOF-53230 Swiing Racing Crankshaft Tomos A35 / Classic / Quadro / Sport / Sport R / Sprint

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

L'albero motore swiing Racing di Tomos è un componente fondamentale per potenziare e sostituire l'albero motore originale su modelli come A35, Classic, Quadro, Sprint e Sport R. Questo albero motore da corsa, completo di swiing, è progettato per garantire la massima precompressione grazie agli inserti in alluminio e include cuscinetti di alta qualità. Di seguito trovi la guida passo passo per un montaggio corretto e sicuro.
  1. STEP 1
    Preparazione del veicolo
    Pulisci l'area di lavoro e posiziona il ciclomotore su un cavalletto o banco stabile. Assicurati che il motore sia freddo e che la batteria sia scollegata per sicurezza.
  2. STEP 2
    Smontaggio del vecchio albero motore
    Rimuovi la copertura lato frizione e lato accensione, quindi svita gli elementi di fissaggio dell'albero motore originale. Smonta con cautela l'albero motore usurato, facendo attenzione a non danneggiare i cuscinetti e le superfici di appoggio.
  3. STEP 3
    Controllo e pulizia
    Ispeziona le sedi dei cuscinetti e pulisci accuratamente tutte le superfici di montaggio. Verifica l’assenza di usura e sostituisci eventuali componenti danneggiati.
  4. STEP 4
    Montaggio dei cuscinetti sull’albero motore
    Posiziona i cuscinetti inclusi (dimensioni 12x15x16,2 mm) nelle sedi previste sull’albero motore swiing. Accertati che siano ben inseriti e lubrificati adeguatamente secondo le specifiche del costruttore.
  5. STEP 5
    Inserimento dell’albero motore nel motore
    Inserisci delicatamente il nuovo albero motore nella sede del motore, rispettando l’orientamento corretto, con il lato frizione e accensione posizionati come nell’originale. Controlla che l’albero scorra liberamente e sia in posizione corretta.
  6. STEP 6
    Fissaggio dell’albero motore
    Avvita i componenti di fissaggio lato frizione e accensione rispettando le filettature M10 x 1 mm. Applica e serra secondo le specifiche del costruttore per garantire la massima sicurezza e funzionamento.
  7. STEP 7
    Rimontaggio delle coperture
    Richiudi le coperture lato frizione e accensione avendo cura di ripristinare correttamente guarnizioni e tenute per evitare perdite o ingressi di sporco.
  8. STEP 8
    Controllo finale e prova motore
    Controlla che l’albero motore giri liberamente senza attriti anomali. Rimonta eventuali componenti rimossi e collega la batteria. Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento senza rumori insoliti.
  9. STEP 9
    Manutenzione post montaggio
    Dopo i primi utilizzi, controlla serraggi e stato dei cuscinetti per assicurarti che tutto sia stabile e correttamente in funzione.
    Segui sempre le indicazioni ufficiali Tomos per regolazioni e manutenzione specifica.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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