Descrizione
Venandi Simson S50 lever set
Venandi brake lever and clutch lever in old design for Simson S50, KR50, KR51/1, SR4-1, SR4-2, SR4-3, SR4-4, Star, Sperber, Habicht, Schwalbe.
Old version of the Simson lever
This version of the brake and clutch lever was used on older Simson models until around 1976. It is the version for the long, grooved nipple attachment. Note: The center bar must be omitted from the attachment piece (cut it off if necessary).
Details of the old Simson brake lever and clutch lever
- 1x Handbrake Lever with Nose for Brake Light Switch
- 1x clutch lever
- Color: aluminum
- Material: Solid cast material with brass bushing
- Simson OEM: 34291
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4063892005931 |
|---|---|
| Peso | 0,09 kg |
| Marca | Venandi Motors |
| Tipo di prodotto | Set di leve |
| Colore | Grigio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MOF-49718 Clutch and brake lever Venandi aluminum old version Simson S50 / KR51/1 / SR4-
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati che il veicolo sia stabile, preferibilmente su un cavalletto centrale o un supporto adeguato per lavorare in sicurezza.
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STEP 2Rimuovi le leve originali esistenti smontando i perni di fissaggio e scollegando il nipplo del cavo frizione e del cavo freno. Verifica che non vi siano parti danneggiate o usurate da sostituire.
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STEP 3Controlla il pezzo di fissaggio della leva per assicurarti che non presenti la barra centrale; se presente, rimuovila tagliandola con attenzione per adattare correttamente la nuova leva.
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STEP 4Inserisci la leva freno dotata di naso per l’interruttore della luce freno sull’attacco, collegando il nipplo lungo e scanalato al cavo freno. Assicurati che l’interruttore sia posizionato correttamente e funzionante.
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STEP 5Monta la leva frizione verificando che la boccola in ottone sia pulita e lubrificata se necessario per garantire scorrevolezza.
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STEP 6Fissa entrambe le leve con i perni originali o forniti, serra secondo le specifiche del costruttore senza forzare troppo, per evitare danni ai componenti in alluminio.
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STEP 7Collega nuovamente i cavi frizione e freno assicurandoti che siano ben tesi e senza giochi eccessivi; regola il gioco e la posizione delle leve seguendo il manuale ufficiale della moto.
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STEP 8Verifica il corretto funzionamento delle leve azionandole più volte; controlla che la leva freno attivi l’interruttore della luce freno e che la leva frizione disinnesti la frizione in modo fluido.
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STEP 9Effettua una prova su strada in un’area sicura per confermare la corretta risposta delle leve e la funzionalità dei sistemi freno e frizione.
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STEP 10Controlla nuovamente tutti i fissaggi al termine della prova e serra eventuali parti se necessario per mantenere la massima sicurezza durante l’uso.