Descrizione
6-Piece Carburetor Repair Kit BVF 16N1-5
6-piece carburetor repair kit for Simson KR51 - KR51/1 Schwalbe mopeds with BVF 16N1-5 carburetor. This practical spare parts kit will help you get your BVF carburetor back in tip-top shape.
Simson OEM No. for comparison purposes: 39322
Contents of the BVF carburetor overhaul kit:
- 3x M5 jet (main jet 67, idle jet 40, starter jet 50)
- 1x Float Needle Valve
- 1x mixing screw
- 1x float fixing screw
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057233985907 |
|---|---|
| Peso | 0,01 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Kit riparazione |
| Tipo carburatore | BVF |
| Diametro carburatore | 16mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MOF-49136 Carburetor Repair Kit 6 Pieces 16N1-5 BVF Simson KR51/1 Schwalbe
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro e gli strumenti necessari, come chiavi inglesi, cacciaviti di precisione e un contenitore per raccogliere il carburante residuo. Assicurarsi che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovere il carburatore dal ciclomotore scollegando il tubo del carburante, la leva dell’acceleratore e il collettore di aspirazione, facendo attenzione a non danneggiare alcuna guarnizione o componente.
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STEP 3Smontare con cura la vaschetta del galleggiante e svuotare eventuale carburante residuo in un contenitore idoneo. Rimuovere la vite di fissaggio del galleggiante e staccare il galleggiante stesso insieme alla valvola a spillo.
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STEP 4Estrarre i getti M5 usurati: il getto principale (67), il getto del minimo (40) e il getto di avviamento (50). Pulire accuratamente le sedi dei getti nel carburatore prima di montare i nuovi.
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STEP 5Sostituire la vite di miscelazione nel suo alloggiamento, avendo cura di montarla secondo le indicazioni del manuale ufficiale Simson e serrare la vite di fissaggio del galleggiante secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Rimontare il galleggiante con la nuova valvola a spillo e avvitare di nuovo la vite di fissaggio. Controllare che il movimento del galleggiante sia fluido e senza ostacoli.
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STEP 7Richiudere la vaschetta del carburatore, quindi reinstallare il carburatore sul ciclomotore ricollegando tutti i tubi e comandi come in origine.
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STEP 8Verificare che non ci siano perdite di carburante, regolare la vite di miscelazione secondo le indicazioni del manuale ufficiale e avviare il motore per eseguire una prova di funzionamento e assicurarsi che il carburatore lavori correttamente.