Descrizione
Beta RR shock absorber, Peugeot Xp6
This adjustable hydraulic shock absorber is compatible with the Beta RR Enduro, Beta RR SM, Peugeot XP6 , and many other models. Offering excellent value, it's an ideal alternative to the original shock absorber. It features the same technical features as the original equipment but offers additional adjustment options.
Advantages of the Moto 50 shock absorber:
- Adjustable preload (to suit rider weight)
- Adjustable compression (harder or softer damping)
Moto 50 305mm Shock Absorber Details:
- Wheelbase: 305 mm
- Mounting diameter: M10
- Color: Black and red
- Pin wrench supplied for adjustment
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272048050 |
|---|---|
| Peso | 2,00 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Ammortizzatore |
| Posizione | Rear |
| Lunghezza | 300 mm |
| Colore | Rosso |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MF88.88711 300mm adjustable shock absorber Beta RR / Peugeot XP6 red
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati che la moto sia stabile, preferibilmente con un cavalletto centrale o un supporto che sollevi la ruota posteriore da terra per permettere una facile rimozione e montaggio dell’ammortizzatore.
-
STEP 2Raduna gli attrezzi necessari: chiavi a tubo o a cricchetto della misura appropriata, una chiave a spillo (in dotazione), e eventualmente un cacciavite.
-
STEP 3Smonta l’ammortizzatore originale allentando e rimuovendo i bulloni di fissaggio superiore e inferiore. Conserva le viti originali se devono essere riutilizzate o sostituiscile con quelle fornite, se presenti.
-
STEP 4Confronta l’ammortizzatore originale con quello nuovo per verificare che abbiano lo stesso interasse (305 mm) e dimensioni di montaggio (M10).
-
STEP 5Posiziona il nuovo ammortizzatore nella sede, avendo cura di allineare correttamente i fori di fissaggio superiore e inferiore.
-
STEP 6Inserisci e serra parzialmente le viti di fissaggio superiore e inferiore seguendo le specifiche del costruttore per la coppia di serraggio.
-
STEP 7Regola il precarico della molla in base al peso del pilota utilizzando la ghiera dedicata; utilizza la chiave a spillo in dotazione per facilitare l’operazione.
-
STEP 8Regola la compressione dello smorzamento per adattarla alle condizioni di guida desiderate seguendo le istruzioni fornite dal produttore o consultando il manuale ufficiale.
-
STEP 9Verifica che tutte le viti siano serrate correttamente secondo le specifiche del costruttore e che l’ammortizzatore sia ben fissato.
-
STEP 10Riporta la moto a terra, controlla il corretto funzionamento della sospensione facendo delle prove su strada in condizioni di sicurezza, ed effettua eventuali regolazioni successive di precarico e compressione.