Descrizione
Piaggio / Vespa Vario Moped
Complete variator for classic Vespa/Piaggio mopeds. The Vario kit contains all the necessary components, such as the pulley, sleeve, support plate, and rollers.
Piaggio Ciao Variator Supply
- Variator, riser disc, bushing, 8 variator rollers (red)
- Variator weights 14x14mm - 7.5g
- Suitable for Piaggio Ciao / Si / Bravo / Grillo / Boss
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057233987741 |
|---|---|
| Peso | 0,82 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Variatore |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MF75.10001 Variator for Piaggio mopeds
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il variatore MF75.10001 prodotto da Standard Parts è un componente completo progettato per ciclomotori classici Piaggio, in particolare modelli come Ciao, Si, Bravo, Grillo e Boss. Questo kit include tutti gli elementi necessari per sostituire il variatore originale, garantendo prestazioni ottimali del motore attraverso una corretta variazione della trasmissione.
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STEP 1Preparare l'area di lavoro assicurandosi di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi, cacciaviti e un estrattore per la puleggia, se necessario. Mettere il ciclomotore su un cavalletto stabile per facilitare l'accesso alla campana frizione.
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STEP 2Rimuovere la copertura laterale del motore che protegge il variatore. Pulire l'area circostante per evitare che sporco o detriti entrino negli organi interni durante lo smontaggio.
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STEP 3Svitare la vite centrale della puleggia del variatore utilizzando la chiave adatta; per evitare che il motore giri, bloccare il volano con uno strumento specifico o un fermo adeguato.
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STEP 4Estrarre delicatamente la puleggia e rimuovere il variatore completo, inclusi camicia, piastra di supporto e rulli usurati. Prestare attenzione alla posizione e all'orientamento delle parti per facilitare il rimontaggio.
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STEP 5Pulire la sede del variatore sul carter motore e preparare i nuovi componenti forniti nel kit, verificando la presenza di tutte le parti: variatore, disco riser, boccola e 8 rulli rossi del variatore da 7,5 grammi.
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STEP 6Montare il nuovo variatore seguendo l’ordine corretto: inserire la boccola, posizionare correttamente i rulli all’interno della camicia, quindi montare la piastra di supporto e la camicia stessa sulla puleggia.
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STEP 7Riposizionare il variatore sul perno motore e serrare la vite centrale della puleggia seguendo le specifiche di coppia indicate dal costruttore. Verificare che il variatore ruoti liberamente senza giochi eccessivi.
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STEP 8Rimontare la copertura laterale del motore e assicurarsi che tutte le viti e i bulloni siano ben fissati.
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STEP 9Controllare visivamente il montaggio e accendere il motore per effettuare un test di funzionamento. Ascoltare eventuali rumori anomali e verificare la risposta del variatore durante l’accelerazione.
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STEP 10Eseguire un breve giro di prova per confermare che il variatore funzioni correttamente e che la trasmissione offra le prestazioni attese. In caso di dubbi o anomalie, consultare un meccanico specializzato.