Descrizione
CVT weights for scooters and maxi scooters
Pack of 6 HQ variator weights , available in different sizes: 15x12mm, 16x13mm, 17x12mm and 19x15.5mm.
How do you know if your roller weights are worn?
There are several signs that indicate that the variator weights need to be replaced:
- Loss of power or reduced acceleration.
- Unusual engine noise.
- Excessive vibrations or jerking during acceleration.
Otherwise, the easiest way to check the roller wear is to visually inspect them. To do this, remove the variator cover, use a piston cap, and disassemble the CVT. Worn rollers are flattened or have grooves or indentations. For optimal operation, the weights must be perfectly round and smooth.
It is recommended to check the condition of the rollers every 5,000 kilometers.
Variator weight table
- Minarelli like Yamaha Aerox and Malaguti: 15x12mm
- Piaggio before 1998: 16x13mm
- Piaggio after 1998: 19x15.5 mm
- Morini like Suzuki Katana: 17x12mm
- Peugeot / Kymco / Honda: 16x13mm
- Kymco Agility: 16x13mm
- Honda Dio ZX: 16x13mm
- Keeway F-Act: 15x12mm
- Chinese scooters: Normally 16x13mm, but given the variety of models it is better to measure them
Here is a more detailed list of the weights of the original variators.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MF55.17055 Variator rollers (x6) 17x12mm - 5.5g
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro pulita e ben illuminata e procurati gli attrezzi necessari, tra cui una chiave per smontare il carter variatore, un tappo per pistoni e un cacciavite.
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STEP 2Rimuovi il coperchio del variatore svitando le viti che lo fissano, facendo attenzione a non perdere nessun componente.
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STEP 3Fissa il motore tramite il tappo per pistone per evitare che il volano ruoti durante lo smontaggio.
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STEP 4Smonta il gruppo variatore, rimuovendo gli eventuali fermi e la ganascia della frizione se necessario, seguendo le istruzioni specifiche del modello.
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STEP 5Estrai i rulli vecchi dal loro alloggiamento all’interno del variatore e ispezionali visivamente per verificarne l’usura.
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STEP 6Inserisci i nuovi rulli variatore MF55.17055 nella posizione corretta, assicurandoti che siano perfettamente lisci e rotondi, come previsto.
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STEP 7Rimonta il variatore avvitando tutti i componenti secondo le specifiche del costruttore e ricolloca il coperchio variatore, serrando le viti in modo sicuro.
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STEP 8Controlla che tutti i collegamenti siano corretti e che il variatore giri liberamente, quindi effettua una prova su strada per verificare il corretto funzionamento e assicurarti che l’accelerazione sia fluida.