MF48.00120/OR Tubo radiatore arancione 18 mm x 1 metro, COD: MF48.00120/OR
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MF48.00120/OR Tubo radiatore arancione 18 mm x 1 metro, COD: MF48.00120/OR
MOTOFORCE RACING

MF48.00120/OR Orange radiator hose 18 mm x 1 metre

COD: MF48.00120/OR • Tempo evasione: 10/12 days • Produttore: MOTOFORCE RACING
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Descrizione

Orange silicone radiator hose

Cooling water hose specifically designed for scooters and motorcycles. The silicone hose is one meter long and features two angles: 45° and 90°. The internal diameter is 18 mm. The hose can be adapted to various motorcycle models and customized to your specific needs.

Advantages of silicone tubing:

  • Silicone hoses are extremely strong and durable
  • They can withstand high temperatures and extreme operating conditions
  • They are much more flexible and therefore easier to install than rubber cooling hoses
  • The radiator hose is easy to cut to size
  • Available in different colors.

Note : If you replace a radiator hose, you must bleed the cooling system to eliminate the risk of overheating. It is also recommended that you replace the coolant.

Details Silicone Coolant Hose:

  • Universal radiator hose
  • Length: 1 meter
  • 1x 45° angled
  • 1x 90° angled
  • Inner tube diameter: 18 mm
  • Outer diameter of the tube: 24 mm
  • Color: orange

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 4051272026357
Peso 0,40 kg
Marca MotoForce Racing
Tipo di prodotto Tubo radiatore
Diametro tubo 18mm
Colore Arancione

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di MF48.00120/OR Orange radiator hose 18 mm x 1 metre

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il tubo radiatore in silicone arancione da 18 mm di diametro interno è progettato per il sistema di raffreddamento di scooter e moto, ideale per chi cerca un componente resistente e flessibile firmato MotoForce Racing. Questo tubo lungo un metro, completo di due curve ad angolo 45° e 90°, può essere adattato facilmente a diversi modelli per garantire un corretto passaggio del liquido refrigerante.
  1. STEP 1
    Preparare l’area di lavoro su una superficie stabile e assicurarsi che il motore sia spento e raffreddato per evitare scottature.
  2. STEP 2
    Rimuovere con attenzione il tubo radiatore originale, svitando le fascette di fissaggio e scollegando i raccordi dal radiatore e dal motore.
  3. STEP 3
    Verificare che il sistema di raffreddamento sia completamente scarico; se necessario, raccogliere il liquido refrigerante in un contenitore per evitare fuoriuscite.
  4. STEP 4
    Tagliare il tubo in silicone alla lunghezza desiderata, considerando le curve a 45° e 90° per un adattamento ottimale secondo la configurazione del veicolo.
  5. STEP 5
    Posizionare il tubo sul radiatore e sugli innesti del motore, assicurandosi che sia ben aderente e senza torsioni.
  6. STEP 6
    Fissare il tubo con fascette stringitubo adeguate, serrare secondo le specifiche del costruttore o fintanto che il tubo risulti saldamente ancorato senza rischio di perdite.
  7. STEP 7
    Rimettere in pressione e rabboccare il sistema di raffreddamento con liquido nuovo, rispettando le indicazioni del costruttore del veicolo.
  8. STEP 8
    Spurgare l’aria dal circuito di raffreddamento seguendo le procedure consigliate, per prevenire il rischio di surriscaldamento.
  9. STEP 9
    Controllare che non vi siano perdite durante un breve test del motore a temperatura di esercizio.
  10. STEP 10
    Rimontare eventuali coperture o parti rimosse e pulire l’area di lavoro. Il sistema è ora pronto per l’uso in sicurezza.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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