Descrizione
Green silicone radiator hose
Cooling water hose specifically designed for scooters and motorcycles. The silicone hose is one meter long and features two angles: 45° and 90°. The internal diameter is 18 mm. The hose can be adapted to various motorcycle models and customized to your specific needs.
Advantages of silicone tubing:
- Silicone hoses are extremely strong and durable
- They can withstand high temperatures and extreme operating conditions
- They are much more flexible and therefore easier to install than rubber cooling hoses
- The radiator hose is easy to cut to size
- Available in different colors.
Note : If you replace a radiator hose, you must bleed the cooling system to eliminate the risk of overheating. It is also recommended that you replace the coolant.
Details Silicone Coolant Hose:
- Universal radiator hose
- Length: 1 meter
- 1x 45° angled
- 1x 90° angled
- Inner tube diameter: 18 mm
- Outer diameter of the tube: 24 mm
- Color: green
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272026362 |
|---|---|
| Peso | 0,20 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Tubo radiatore |
| Diametro tubo | 18mm |
| Colore | Verde |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MF48.00120/GR Green radiator hose 18 mm x 1 metre
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro e assicurarsi che il motore sia freddo prima di intervenire sul sistema di raffreddamento per evitare scottature.
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STEP 2Svuotare il liquido di raffreddamento dal radiatore e dal circuito seguendo le procedure indicate dal costruttore del veicolo.
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STEP 3Smontare con attenzione il tubo radiatore vecchio rimuovendo le fascette e staccandolo dai raccordi del sistema di raffreddamento.
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STEP 4Tagliare il tubo in silicone alla lunghezza desiderata, se necessario, utilizzando un coltello affilato o forbici da officina per ottenere un taglio netto.
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STEP 5Posizionare le fascette di serraggio sui raccordi del sistema di raffreddamento e inserire il tubo nuovo, sfruttando gli angoli a 45° e 90° per adattarlo al percorso originale o personalizzato.
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STEP 6Stringere saldamente le fascette di serraggio secondo le specifiche del costruttore per garantire la tenuta del circuito.
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STEP 7Riempire il sistema di raffreddamento con liquido nuovo, preferibilmente raccomandato dal produttore del veicolo.
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STEP 8Spurgare l’impianto per eliminare eventuali bolle d’aria, seguendo la procedura indicata dal costruttore.
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STEP 9Avviare il motore e controllare attentamente la tenuta del tubo radiatore, verificando che non vi siano perdite o anomalie nel sistema di raffreddamento.
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STEP 10Se tutto è in ordine, richiudere l’area di lavoro e riposizionare eventuali componenti rimossi per accedere al tubo radiatore.